【摘 要】
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在进行大跨度桥梁施工时,不同槽宽分体箱梁的形式具有较高的可行性,可以提升桥梁的气动稳定性。鉴于此,以不同槽宽分体箱梁为对象,对其涡振性能展开分析,探索开槽率的影响机
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在进行大跨度桥梁施工时,不同槽宽分体箱梁的形式具有较高的可行性,可以提升桥梁的气动稳定性。鉴于此,以不同槽宽分体箱梁为对象,对其涡振性能展开分析,探索开槽率的影响机制,由此提出可行的制振措施。结果表明,相较于分体箱梁而言,闭口箱梁的涡振性能更为良好,随着阻尼比的增加,分体箱梁的涡振性能也有提升。
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