论文部分内容阅读
从营运船舶总强度以及极限总强度的观点出发,重新对货驳“843”的总体断裂破坏事故进行了分析,认为引起该驳断裂破坏的主要原因是总强度储备不足,不合理的卸货方法,船体构件的严重腐蚀,制造中的焊接缺陷以及船底构件的损伤累积等诸多不利因素的综合,导致该驳的总体断裂破坏.
再论货驳“843”的总体断裂破坏事故
【摘 要】
：
从营运船舶总强度以及极限总强度的观点出发,重新对货驳“843”的总体断裂破坏事故进行了分析,认为引起该驳断裂破坏的主要原因是总强度储备不足,不合理的卸货方法,船体构件
【机 构】
：
中国船级社,武汉规范研究所,武汉,430022;华中科技大学,武汉,430074
【出 处】
：
武汉造船
【发表日期】
：
2000年6期
其他文献
提出了防洪风险分析中一个Poisson标值点过程模型,并运用Poisson点过程理论,给出了综合风险率的计算模型.其结论对防洪风险分析的理论研究和实际应用有重要意义.
科学发展观,是同马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想既一脉相承又与时俱进的科学理论,是促进我国社会和经济发展的重要指导方针,因此,认真学习研究并