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文中以四川省合江县泸渝（泸州—川渝界）高速公路康博大桥为工程背景，对该桥的索塔锚固区域进行足尺模型试验，结合有限元数值模拟的方式来研究锚固区预应力损失及荷载作用下的应力分布规律，明确康博大桥索塔锚固区的受力及变形，验证数值模拟的精确度，检验主塔结构设计的可靠性，在此基础上提出能优化主塔结构的设计方案及合理建议，以完善施工工艺。