以前我们形容那种走在时尚前沿的魅力男人叫做“极品”、“够MAN”，但随着思想的进化，出现了“型男”这个词，确实比以往任何一个词汇都更贴切和形象。首先，“男”说明了这类人有着明显的男性特征，身材魁梧、性格开朗豁达、不失儒雅，并有着正常的性取向；其次，“型”则说明了他们的生活态度：注重品质、关注时尚、懂得享受生活，但最主要的是“与众不同”，何为与众不同呢，并不是简单的标新立异，而是追求从内到外与普通人拉开差距。
　　OK，既然大家都知道了型男的定义，那么再说说车界的型男——敞篷车吧。敞篷车最主要的目的不在于功能的变化，而是与众不同，当我需要阳光的时候，可以一键解决问题，当大家还沉醉在硬顶的私密感的时候，我却钟情于软顶的复古与浪漫，而且，我的座驾出身名门，有着别人羡慕的传统，如此种种，说明了他们无疑是当今型男的最佳选择——奥迪A5 2.0T Cabriolet和宝马650i敞篷版。他们之间的对话也就变得更有看点。
　　第一轮对话：志同道合的软顶
　　作为欧洲高档品牌的奥迪和宝马，在设计理念上都保留了对传统敞篷车的认同和传承，不可否认，上一代A5还是硬顶的设计，但我想那时候除了材料、安全性的顾虑外，奥迪放弃软顶的初衷还是对于市场的过分依赖，说明显一点就是还不够强势。这一点宝马也没有好到哪去，上一代硬顶的3系怎么看都不像一款真正的欧洲敞篷车。从开篇文章的表述我们知道，欧洲人对于传统敞篷车的概念多少有些固执，认为只有软顶才能代表高贵的血统，而硬顶只不过是最近20年才流行的玩意儿。现在从技术到安全性上都没有了障碍，必然要回归到欧洲人更习惯的软顶设计了。
　　仔细看看两款敞篷车软顶的设计，可以说是异曲同工，都采用了前三段后一段的连杆设计，也都有专门的软顶收纳空间，不再占用宝贵的行李箱，而且顶篷的织物面料更加耐久，颜色上也跟车身有所区别，尤其是A5那款酒红色的软顶，无论配以什么颜色的车身都不会突兀。而宝马6系尾窗设计更加出位，将整个尾窗内凹到后排座椅后方，却留了两个尖尖的尾巴，且不说空气动力学上的考虑，单这个尾巴就足以与众不同。从这个方面看，他们紧紧抓住了当今主流型男的审美需求，在设计上、颜色上、侧面比例上都够型。
　　第二轮对话：何为优雅
　　为什么只有敞篷车才有独特的优雅，从设计角度上也是最难的，因为设计师要兼顾敞篷开合不同状态下车身的比例与协调，这不仅需要精细的表现手法，还要有一点点感性。据说A5波浪式的腰线是席尔瓦最得意的地方，而在酒红色敞篷的衬托下，这条曲线的魅力非但不减，反而与车身融合得更加自然，但是打开敞篷后，你会有更大的惊喜，没有了车顶的干扰，A5的侧面曲线与银色的A柱相呼应，得以更加突出地体现。虽然现在大家病诟奥迪千篇一律的设计，但是从这款车身上你绝对能感受到不同的气质。客观地讲宝马6系并没有给我这样的惊喜，它的车身比A5长了20多厘米，在敞篷折叠后尾部的姿态有些呆板，虽然侧面线条也勾勒出一些层次感，但与A5富有想象力的线条相比，还有些硬。不过我突然想到了，既然是型男，也有阳刚和气质之分，宝马与生俱来的运动特性让设计师在图纸上还想尽量保留下来，不错，黑色的顶篷一但打开，完全与奥迪是两种味道，它更贴近自我的表现，我就是宝马，无论在哪个方向都能轻易辨认，即使是敞篷车也不能丢失家族的精神。
　　其实我不想去评论坐在车里的感受，因为设计上他们与硬顶版相比几乎没有区别，不过在阳光下却给了我不同的感受。同样是黑色内饰，但奥迪镀铬装饰条有些晃眼，即使做了亚光处理还是抢镜，宝马则给人以稳重安详的印象，配以深色真皮座椅，无需过多的设计就能打动人心。不过还是更喜欢奥迪橘色的座椅颜色，容易产生对于阳光的联想，整个座椅的支撑也没有宝马那么硬朗，更适合窝在里面晒太阳。
　　第三轮对话：与生俱来的运动
　　前面提到过，上世纪60年代，欧洲掀起了一股运动敞篷车热潮，受其影响，这两款车都必不可少地在运动方面有所表现。然而他们毕竟不是暴走机器，不能以排量论英雄，A5搭载的那款2.0TFSI发动机没有什么惊喜，155kW也不是最高调校，虽然有7速DSG，适可而止才是它的初衷。相比之下宝马就劲爆一些了，4.4升涡轮增压发动机功率达到了300kW，几乎是A5的两倍。但在敞篷车上，并没有那么大的差距，有的只是对于运动感的不同理解。即使是在山路上，A5依旧是优雅的，不温不火，没有发动机噪音的干扰，如行云流水般的输出得益于变速器绵密的传动比，驾驶它，你会很容易融入到事先设定好的心情中，不会想到跟谁飙车，不会有太多躁动的欲望，即使增压介入，也只是对于过弯后加速的补充；宝马6系装备了8速自动变速器，但显然没有那么温柔，在低挡位上的特意表现会激发驾驶者对它的控制欲，这种欲望越强，它的潜力才能完全释放，可以说不考虑敞篷的话，这款650i能让你在山路上变得疯狂，加上扑面而来的暖风，则是另一种刺激了。
　　驱动型式上两款车都选择了各自经典的配置。有人说开奥迪的quattro最大的乐趣是控制，而开后驱的宝马最大的乐趣是失控，真的很到位。A5秉承了奥迪四驱特有的稳定感，可以轻而易举地驾驭它，不会让人牵扯太多精力在驾驶中，而可以全身心地享受敞篷带来的惬意，这种状态对于大多数都市型男来说更加实用。但是宝马的失控则是需要你专心去体验的，任何一款宝马轿车特有的躁动在它身上也能找到，没有因为车身结构的加强而变得模糊，关掉音乐，专注于发动机的反应，身体则被后轮稍许的横向惯性吸引，尤其在山路上，一个人，一辆车，就能享受一天了。
　　结论：气质男和硬朗男
　　其实型男也有很多种，我们之前概括的仅仅是共性，通过这两款运动敞篷车的对话，他们不同的个性表现得淋漓尽致，奥迪A5从骨子里流露出的优雅与时尚是无法被模仿的，它更专注于内涵，或者气质，不用去表达什么，一切就在你眼中；而宝马650i则是需要去体会的硬朗型男，单看表面也许会被迷惑，需要你真正驾驶它，感受年轻的爆发力，有粗旷线条的驾驶感，一旦你能发掘到它的本质，就会没有任何悬念地被征服。
　　虽然每辆车单拿出来都够型男标准，也都有难以复制的个性，但你在街上看到两辆这样的敞篷相依而行，如果不是媒体试驾，那肯定就是基情四射了......但愿不会有后者这样的场景。