战鹰从这里起飞

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歼-20依次滑出准备起飞。

  在庆祝新中国成立70周年阅兵中,由陆、海、空三军航空兵组成的12个空中梯队,以前所未有的磅礴阵容接受检阅。
  此次空中梯队受阅新型装备多,明星机型悉数飞越天安门广场上空,列装后首次参加国庆阅兵的新机型占正式受阅飞机总数的31.6%,且均为中国自主研发,代表了新时代空中整体作战力量,也标志着中国空中力量体系化建设有了质的飞跃。其中,空军歼击机梯队“三剑客”—歼-20、歼-16和歼-10C为首次参加国庆阅兵的最大亮点。
  海军航空兵运-8反潜巡逻机带着它独特的“大尾巴”首次亮相,尤为引人注目。5架海军歼-15舰载战斗机组成的楔形舰载机梯队从天安门广场上空呼啸而过,这是自2015年在胜利日大阅兵中首次亮相之后,舰载机4年时间里第5次接受检阅。
  从地面看,空中编队的平稳飞行似乎很简单,其实受城市复杂气流影响,飞行员需要时刻对飞机进行修正操作,才能保证平稳而整齐的队形。为了保证受阅时的“米秒不差”和最佳表现,参阅官兵付出了异常的艰辛。
  受阅场即战场。9月中下旬,本刊记者走进空中梯队训练场,以镜头记录下受阅官兵们与战鹰的“备战”故事。
由空警-500H预警机、运-8反潜巡逻机组成的海上巡逻机梯队准时精确飞抵集结空域。空警-500H预警机是中国自主研发的空中预警指挥特种机,是信息化条件下联合作战的“指挥中枢”。运-8反潜巡逻机是中国第一代固定翼反潜巡逻机,在国庆阅兵上也是首次公开亮相。 摄影 蒲海洋
本次阅兵舰载机梯队来自海军舰载航空兵某部,该部组建于2013年5月。这支部队是海军转型建设的标杆、新型作战力量的代表、航母编队作战体系中的“尖刀”。
歼击机梯队歼-16飞行员王乐紧盯平显,准备飞行。他所在的空军航空兵某旅,曾两次入朝作战,击落击伤敌机58架,涌现出“赵宝桐英雄中队”和赵宝桐、刘玉堤、杨振玉、范万章等战斗英雄。
歼-20参阅飞行员邱铁峰在飞行前检查飞机。歼-20作为新一代隐身战斗机,为满足隐身需求,机身整体非常扁平光滑,机身凸起物很少,这意味着空中编队时的机身参照物很少。要做到队形整齐“米秒不差”,只能通过地面摆位来训练。邱铁峰介绍:“我们在地面上把两架飞机按照飞行编队的位置摆在一起,测量并画出僚机座舱的位置,飞行员搬凳子坐在画定的位置上观察,保持固定的观测角度,牢牢记住这个角度以及飞机间的大小距离,到了空中,就以此来判断自己与长机的相对位置。”
歼-16参阅飞行员郎帅(右图左一)飞行归来后与老飞行员交流。郎帅1995年出生,是空中梯队里最年轻的参阅队员。“这个飞机是我们国家纯国产,别看它长得跟原来的飞机相似,其实它里面的航电等多个系统,都是最新研制的。”郎帅说。歼-16是中国自主研发的一款战斗机,看得远、火力猛、适应性强,可与歼-20等战机搭档使用,形成制空、制海、制地作战的强大功能组合。
歼击机梯队备份飞行员吴建敏在歼-10C前接受采访。今年43岁的吴建敏在20多年飛行生涯中曾经驾驶过初教六直至歼-10C八种机型,就像一部浓缩的人民空军进化史。吴建敏介绍,相比歼-10A,歼-10C看得更远,武器更好,“可以在敌人没看到我、没打到我之前攻击对方。”48岁是战斗机飞行员生涯的终点,今年也许是吴建敏参与阅兵的最后一次机会了。“虽然我做了充足准备,但在阅兵当天,最好是不需要用到我。”
海军歼-15舰载机
海军舰载机梯队长机飞行员张叶(左四)是第五次受领阅兵任务。在2015年的胜利日大阅兵中,张叶在内的6名飞行员作为舰载战斗机部队新员,驾驶首次亮相的歼-15面临着阅兵和上舰的双重任务考验。时隔四年,作为航母编队核心作战打击力量,舰载机战斗力有了质的跃升,包括张叶在内的一大批成熟的舰载机飞行员早已担负起战备值班任务。
运-8反潜巡逻机正在降落,它的“大尾巴”尤为引人注目。它可以独立或者协同其他兵力执行海空巡逻、搜索查证、跟踪监测、搜潜反潜等任务。
运-8技术侦察机是全军首型技术侦察机。它采用运-8运输机平台,机翼下方安装4部螺旋桨发动机,机身内分为驾驶舱、空勤人员休息舱和任务舱。
歼-15舰载战斗机是中国自主研发的首型固定翼舰载多用途战斗机,也是航母编队核心作战打击力量,可根据需要携带多种武器,具备多项作战功能。
歼-20飞行员周勇用鸭子划水来比喻操作战鹰密集编队飞行的过程:“在水面上看,大家都很漂亮、很平静、很整齐,其实在水下,它们的脚都是不断地在使劲扑腾。飞行编队也是同样的,表面上看飞机很整齐、很对称、很平稳,其实是飞行员在里面不断地操纵,他们的手是很繁忙的,要不停去操纵,去修正飞机在复杂气流中的飞行状态。”
张昊(左三)是本次阅兵歼击机梯队的长机飞行员,他说:“很多人问我歼-20好飞吗?我觉得好飞,但是飞好不容易。我们的歼-20非常先进,需要我们在地面上不断地学习,加深对飞机的了解;另一个要求我们上天去实践它,在空中把它们用好,这样人与装备的紧耦合才是提升战斗力的最佳途径。”
殲-20梯队在进行空中编队飞行训练。北京上空高楼林立,气流状况复杂,如果不对飞机的飞行进行及时修正,是无法保持平稳而整齐的队形的。“编队飞行时飞行员可能要进行几百上千个动作,而且必须非常精准,一步到位。”张昊介绍说。 摄影 李韶鹏
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