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以椒江二桥主桥为背景，通过实桥荷载试验及精确有限元模型模拟，研究分析了大跨度组合梁斜拉桥的结构整体静动力特性。研究表明：在相当于设计汽车荷载水平的试验荷载下，大桥结构处于线弹性工作状态；结构总体变形、应力等实测值与理论分析结果吻合；桥梁实测固有频率均大于理论值，实际结构的动力刚度大于理论刚度；横桥向偏心荷载下组合梁横隔板主应力在偏载侧近桥面板、箱粱底板处较大，且横隔板与顶、底板及腹板交接处主应力达到峰值；横桥向对称荷载下主梁顶底板剪力滞效应明显，其中混凝土桥面板纵向应力在腹板交接处的应力峰值约为初等梁理论