【摘 要】
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为研究混凝土收缩徐变差及新旧结构间的基础沉降差对加宽后桥梁下部结构可靠指标的影响,以一座4×25 m多跨预应力混凝土先简支后连续T梁桥(已运营15年、加宽后结构的后续使用
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为研究混凝土收缩徐变差及新旧结构间的基础沉降差对加宽后桥梁下部结构可靠指标的影响,以一座4×25 m多跨预应力混凝土先简支后连续T梁桥(已运营15年、加宽后结构的后续使用年限要求为85年)的加宽设计为对象,采用Midas建立空间梁格模型,用MATLAB软件计算了加宽改造前后下部结构的时变可靠性。结果表明:加宽改造后继续运营85年,仅考虑混凝土收缩徐变差的影响时,下部结构的可靠指标下降了16.20%,进一步考虑新旧结构间基础沉降差的影响时,下部结构的可靠指标则降低了32.59%。
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