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针对某船用高速大功率柴油机匹配自主研制的低压SCR系统,进行利用Fire软件,对反应装置及管道废气流场混合均匀性进行仿真分析,验证设计的新型催化器进口分流装置和混合器结构合理。对柴油机安装SCR系统进行台架性能试验,结果表明:SCR系统降低NOx排放效果明显,系统NH逃逸量较小,使柴油机NOx排放满足IMO TierⅢ排放限值要求,3柴油机压力损失满足设计要求。