【摘 要】
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本文选取南明区龙洞堡的“油小线”交通基建项目作为研究个案,通过交通基建对区域的正溢出原理,旨在探析在西部内陆山区和两欠地区,借助交通基建形成区域新的增长极是否可能,
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本文选取南明区龙洞堡的“油小线”交通基建项目作为研究个案,通过交通基建对区域的正溢出原理,旨在探析在西部内陆山区和两欠地区,借助交通基建形成区域新的增长极是否可能,并且如何将增长极的联动作用发挥到最大,同时也探讨了交通基建对区域空间格局,区域产业结构分布和调整的影响。
In this paper, Longmingpu, Nanming District, “small oil line” transportation infrastructure projects as a case study, through the transport infrastructure to the region is a positive overflow principle, to explore the inland mountainous areas and the two underdeveloped area with the transport infrastructure to form a new area It is possible to maximize the growth pole and how to maximize the linkage between the growth poles. At the same time, it also explores the impact of transportation infrastructure on the regional spatial pattern and the distribution and adjustment of regional industrial structure.
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