【摘 要】
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根据国内外有关的理论、实验和试飞结果，简要分析了涡环状态的形成和特性及其对直升机飞行安全的影响。并以此为基础，结合一例飞行事故，重点探讨了改出涡环状态的第一处置动作。
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根据国内外有关的理论、实验和试飞结果，简要分析了涡环状态的形成和特性及其对直升机飞行安全的影响。并以此为基础，结合一例飞行事故，重点探讨了改出涡环状态的第一处置动作。分析表明，不宜把上提总距杆作为改出涡环（尤其是典型涡环状态）的第一处置动作；在安全高度以上，以顶杆增速作为改出涡环的第一处置动作更为有利。
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