目前，北京市的交通拥堵已成家常便饭，经常可以看到长长的车龙在怠速状态下停滞。车辆处于引擎空转状态时，引擎因燃烧不完全会导致积炭增加，产生更多的废气，其排污量比其他情况下要高很多。中国环境科学院专家经过研究，认为怠速时CO（一氧化碳）的排放量是加速时的1.6倍，等速时的1.8倍；当车速为每小时10公里时，HC（碳氢化合物）的排放是车速为每小时20公里时的1.63倍。
　　此外，据《中国时报》报道，车子引擎空转也会浪费油料。有专家认为怠速15秒钟就相当于一次启动的耗油量，也就是说，只要是长于15秒的停车，就可以熄火等待。有研究指出，使用汽油的车辆若一天怠速时熄火累计达30分钟，一年可节省汽油670公升，相当于省下3316元人民币， 二氧化碳排放也可因此减少1.4吨。
　　那么，要怎样让司机知道等待的时间会超过15秒呢？其实很简单，在红绿灯旁边安装读秒器。
　　做个简单的计算，北京市的红绿灯如果安装了读秒器，每天就可能有200万辆以上使用汽油的车在等候超过15秒时关掉引擎，按一天熄火30分钟算，就能够节约汽油13.4万吨，少排放280万吨二氧化碳；一氧化碳、碳氢化合物等污染物也会相应减少很多。而且对于机动车来说，怠速时会加速引擎机件磨损。以一小时为基准，车子怠速对引擎机件磨损约是熄火的两倍，因此，此举还能够延长机动车的使用寿命。
　　


　　据统计，在红绿灯旁值班民警的平均寿命比一般人短6～10年，同样，在红绿灯旁居住的居民、每天拥挤在车海旁的上班族、还有被堵在红绿灯前焦急等待的司机和乘客们，健康都受到了极大的影响。
　　所以，如果司机在等候超过15秒时能够关掉引擎，既节约了能源又减少了大量污染物的排放，还能对北京的交通安全起到非常好的辅助作用，对北京上空污染物的控制、百姓的健康更是大有裨益。我们应该在电视、报刊等媒体上大力宣传这个节能减排的措施。
　　汽车暂停熄火政策已在日本和欧洲的先进国家实施，停车时关掉引擎也已经成为其国民良好的环保习惯。德国明确规定，旅游车若停下来等人就得熄火；美国及加拿大等国家也立法规定，汽车停车超过一定时间就必须熄火，否则罚款。2007年，台湾地区也出台了环保新政策，2007年7月1日起，规定汽车暂停要熄火；2008 年1月起，若车子暂停不熄火超过3分钟，劝导不听，罚款5000～10000新台币。
　　众所周知，山东的公路状况是全国最好的，那里就连很小的县城也在红绿灯上安装了读秒器。北京的一些郊区县也安装了读秒器，交通秩序非常好，很多司机也会在等候时间较长时关掉引擎。所以，为了北京的大气质量能够尽快符合世界卫生组织的标准，长久地拥有蓝天白云，笔者建议北京城区也应该尽早采取这个有百利而无一害的措施。
　　（责任编辑 刘俊）