就在准备撰写年末最后一期卷首文章的时候，发生了甘肃正宁幼儿园校车重大恶性交通事故，所以不能不把话题转移到这里来。这是一场极其惨烈的车祸，19个孩子在校车与大货车的迎头相撞中死于非命，景象惨不忍睹。更骇人听闻的是。这辆核定9座的面包车，里面竟然“装”进了62个孩子，全部非死即伤。
　　之后的一切似乎没有什么太多的悬念：领导指示批示，部门高度重视，通知迅速下发，会议及时部署，整治立即展开……举国通行的这样一套做法本身无可指摘，体现了一种应急响应机制的日臻成熟，但如果相关的举措总是发生在血淋淋的惨剧之后，还是让人无法释怀，因为这样的事故不是没有前车之鉴，也不是不可避免的。
　　校车存在的问题已非一日，类似正宁的车祸悲剧在全国也不是一起两起。时至今日，每天都有无数不合格的校车，超负荷地承载着弱小的生命。穿行于城乡之间，在危险的车流之中时刻与死神玩着游戏。正宁的这出悲剧，并不属于不可预知的突发事件，因为其中的危险是显而易见的，发生这样的悲剧有着很大的必然性，即便不在正宁，也会出现在国内其他什么地方。很显然，各级政府理应对此早作反应，采取切实有效的措施杜绝类似灾难的发生。令人遗憾的是，这样的悲剧却一而再、再而三地在华夏大地上不断上演。有一位从事校车问题研究的专家报料，近年来全国死于校车事故的学生多于死于矿难的人数。在这样的情形之下，事后怎样的“高度重視”，似乎都难以抒解人们内心的愤懑，批评之声不断，也是情理之中的事。
　　只要稍加留意就会发现，现在街上行驶的所谓“校车”，车况好、不超载的基本不多见。要问为什么，说来说去两个字：差钱。好车买不起，只能“滥竽充数”；车多养不起，只能把一辆车当几辆用，把孩子像沙丁鱼罐头一样码放在里面。公众纷纷质疑：咱国家不是有钱吗?光美国国债就买了几万亿呢，每年花在公车上的钱也都是天文数字。为什么配备校车就差钱呢?美国虽然欠着咱中国人的钱，可人家的校车却是最好的，走在路上也是“最牛”的，其他车辆见了都得让行，靠得太近就是违法违章，而在我们这里最好的和“最牛”的都是一些有权有势的特权车。我们常常讲要和国际接轨，而真正需要接轨的地方却怎么也接不了轨，岂不怪哉?
　　在我们的校园里常常可以看到这样的宣传标语：一切为了孩子，为了一切孩子，为了孩子一切。看了这样的话，不能不感叹我们的孩子实在太幸福了，他们生活在一张编织细密的美丽大网之中，走到哪儿都是温馨一片。而残酷的现实却让他们一再地付出血的代价。比现实更残酷的是，他们始终没有明白贴在墙上的东西是靠不住的，因为没有人愿意包揽“一切”，也没有人能够包揽“一切”，这里的“一切”不是必须如此的郑重承诺，只是表达“爱心”的宣传口号。然而弦子们终归会长大成人的。那时他们又会作何感想呢?
　　一起起事故，一桩桩血案，让一拨又一拨天真烂漫的孩子魂归天国。他们远去的背影，很快就会在世俗的喧嚣中变得模糊不清，而我们却只能对着这样的一出出悲剧，一遍遍地发着无人理会的感慨。一次次地写下一些没有多少用处的文字，每念及此，实在是惭愧莫名。
　　记得2008年“5·12”地震后，面对一所所成为瓦砾的学校，曾在一篇文章中写到：如果一场如此强烈的地震，必须要房倒屋塌的话，我们宁可相信，承栽着那些花季生命的建筑是最后一个倒下去的，否则，我们的内心将永远无法安宁。而现在我们依然面临着同样的心灵煎熬。因为我们清楚，除了这些无助的孩子们，一辆9座面包车出事却有60多个乘客伤亡的“人间奇迹”绝对不可能发生在其他人群当中!对此，我们还怎么好意思说“一切为了孩子”?
　　如何对待孩子，体现一个国家的文明程度。一个不关爱孩子的民族是没有希望的。为此，有人提议，在“三公”改革中，应该让校车成为真正的“公车”，享有最高的“特权”，从而体现“执政为民”的理念。此言不差。如今“三公”消费饱受诟病，如果最好的公车变成了校车，相信广大群众是会衷心拥护的。
　　尽管不愿看到一项制度的确立或措施的出台，总是在付出血的代价之后，但我们还是希望这样的悲剧能够唤醒社会的良知，能够让各级政府明白自己的职责所在，从而在其主导下彻底消除孩子成长道路上的严重安全隐患，使正宁悲剧不再重演，使孩子们的求知之路不再充满风险和辛酸。也许，这是我们面对未来必须要做的自我救赎吧!
　　2011年即将过去，祈愿在新的一年里，这样的情景不再出现，这样的话题不再谈起!