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本文介绍时速350km客运专线铁路无碴轨道双线后张预应力混凝土简支箱梁的张拉工序,对张拉工序进行施工组织设计,并详细阐述了张拉双控法的计算方法（涉及管道摩阻试验）,结合实际施工,对一些常见问题进行了分析。
预应力混凝土构件的后张法施工应用
【摘 要】
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本文介绍时速350km客运专线铁路无碴轨道双线后张预应力混凝土简支箱梁的张拉工序,对张拉工序进行施工组织设计,并详细阐述了张拉双控法的计算方法（涉及管道摩阻试验）,结合实际
【机 构】
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中铁十八局集团第一工程有限公司
【出 处】
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科技与企业
【发表日期】
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2011年11X期
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