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国产汽车的汽车空调控制器在智能控制和驾乘人员舒适度等方面，还落后于国际先进水平，有待进一步改进和完善。文章结合CAN总线技术，主要针对汽车空调的自动控制问题进行研究。首先设计了一套基于SIMULINK的仿真系统，用以验汪控制算法的性能。其次利用自动控制算法对车内的温度系统进行控制。通过PID控制策略实现车内温度的控制，并进行综合的分析比较。在汽车仿真实验室上对自动控制算法进行仿真验证和参数标定，对标定结果进行分析比较，最后得出完整的控制参数和策略。