【摘 要】
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针对路堤下地基稳定可靠度计算的模型不确定性问题, 采用 Monte-Carlo法开展可靠度计算, 分析参数滑面法（OverallSlope）与均值滑面法（Global Minimum） 2种临界滑面搜索策略对失效
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院,高速铁路线路工程教育部重点实验室
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针对路堤下地基稳定可靠度计算的模型不确定性问题, 采用 Monte-Carlo法开展可靠度计算, 分析参数滑面法（OverallSlope）与均值滑面法（Global Minimum） 2种临界滑面搜索策略对失效概率的影响,讨论路堤和地基强度参数的变异水平和差异程度及地基安全系数对可靠度指标的影响规律.研究结果表明：2种临界滑面搜索策略导致的可靠度指标的差异性与强度参数变异水平呈正相关, 随路堤和地基2 层土体的强度参数差异程度增大而减小, 且随地基安全系数的增加呈现扩大的趋势;安全系数 Fs〉1.5,2
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