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采用数值分析方法模拟典型的地震波作用下，黄土地区地铁隧道的动力反应，分析其加速度、动应力及动应变等随时间的变化特征。所得结论显示在典型的EL Centro地震波及不同超越概率的西安人工波的作用下，地铁隧道的加速度时程曲线与其激发的地震波加速度时程曲线线形一致且在反应期初的加速度较大；在大震作用下地下结构周围土体的变形会对结构的变形产生一定的影响；应力分析的结果表示剪切应力对结构的设计起到了一定的控制作用。