论文部分内容阅读
荆门电务段地处焦枝线南端,管辖340.97km铁路线,跨越9个市县,担负着33个车站、816组联锁道岔、229km双线18信息移频自动闭塞区间的养护维修.
贯彻新《维规》 实施信号“天窗修”初探
【摘 要】
：
荆门电务段地处焦枝线南端,管辖340.97km铁路线,跨越9个市县,担负着33个车站、816组联锁道岔、229km双线18信息移频自动闭塞区间的养护维修.
【机 构】
：
郑州铁路局荆门电务段
【出 处】
：
铁道通信信号
【发表日期】
：
2001年4期
其他文献
目的用彩色多普勒超声(CDFI)观察短暂性脑缺血发作(TIA)患者颈动脉形态及血流动力学改变.方法用彩色多普勒超声观察了40例TIA患者颈动脉形态、结构和动力学改变,并与性别、年
论述KWJ-Ⅱ型空压站微机监控系统的特点和功能,及其在保证自动化驼峰供风系统稳定工作中的重要作用.
勉西驼峰扩能改造工程采用可控减速顶微机控制系统,该系统是利用可控减速顶作为调速工具,根据测重、测速、及股道测长信息由计算机实现溜放进路、溜放速度控制,是中小能力驼
目的分析对比老年人填充式疝修补术与传统疝修补术两种术式的疗效.方法通过对比老年人填充式疝修补术与传统疝修补术的手术时间、下床时间、住院时间、并发症及复发率的对比.
铁路通信传输系统基本分为3层,第1层为长途传输层,第2层为长途及区段遥控传输层,第3层为区段及地区传输层,第3层也是接入网需解决的业务点.张家界至怀化光接入网作为铁道部第
目前国内一些大型驼峰编组站,通过采用国内研制开发的控制系统,以及引进国外先进设备和技术,使其自动化水平大大提高.但是尾部防溜还没有很好的解决办法,依然靠人工上铁鞋来
经过建国后六十余年的发展,特别是改革开放以来的三十余年,中国的社会面貌发生了巨大的变化。经历巨大变化后的中国,社会矛盾并没有消失,相反,出现了许多新情况和新问题。特
交流380V五线制提速道岔控制电路,是铁路提速以来,外锁闭提速道岔普遍采用的一种道岔控制电路.目前对其道岔的测量,主要是运用万用表测试电源各相电压,需在分线盘倒3次表笔才
库尔勒电务段自动室,自开通程控交换机以来,从最初的H20-20、HJD-04交换机,到如今使用的C＆C08交换机(以下简称08机),形成制式繁杂的局面.因此,作为机房维护人员,在处理故障时,