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为设计出能满足碰撞安全要求的山区公路间断式砼护栏，联合应用正交试验设计方法及动态显式有限元方法，以乘员头部伤害指数HIC值为考核指标，对间断式砼护栏的设计参数进行了优化。采用正交试验表L25（5^6），对间断式砼护栏的6个设计变量进行了研究，其中，每个设计变量安排了5个水平，基于eta／VPG及ls-dyna软件平台及“汽车-护栏-乘员-座椅-安全带”一体化模型，共进行了25次仿真试验。模型中，汽车采用总重10000kg、重心高1212mm的大货车，其长×宽×高为8575 mm X 2