【摘 要】
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本文利用MIDAS建立了上海理工大学钢箱梁人行天桥模型,研究了模态振型差值曲率法和小波变换对不同损伤工况识别的适用性,并对现有的上海理工大学钢箱梁人行天桥进行了动力测
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本文利用MIDAS建立了上海理工大学钢箱梁人行天桥模型,研究了模态振型差值曲率法和小波变换对不同损伤工况识别的适用性,并对现有的上海理工大学钢箱梁人行天桥进行了动力测试并采集模态参数,分析验证了有限元数值模拟结果的实用性。结果表明:采用模态振型曲率差和小波变换方法针对钢箱梁人行天桥进行单处、两处损伤识别,在结构损伤较低时,高阶模态具有良好的识别效果,低阶模态识别较为模糊;在结构损伤较高时,低阶模态具有良好的效果,高阶模态虽能识别损伤,但不能准确定位;通过绘制小波系数和损伤程度的回归曲线和回归方程可以判断损
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