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将有限元方法多体系统仿真结合进行曲轴系统的多体动力学分析,得出气缸体的主要激励.采用有限元方法进行气缸体振动特性的预测并和实验测量结果对比,结果吻合得较好.证明应用仿真的方法进行内燃机NVH特性设计是可行的.
车用内燃机气缸体振动噪声特性研究
【摘 要】
：
将有限元方法多体系统仿真结合进行曲轴系统的多体动力学分析,得出气缸体的主要激励.采用有限元方法进行气缸体振动特性的预测并和实验测量结果对比,结果吻合得较好.证明应用
【机 构】
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300072,310027
【出 处】
：
拖拉机与农用运输车
【发表日期】
：
2004年4期
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