论文部分内容阅读
摘 要：新型学徒制人才培养模式是当前社会发展的主流形式，将传统的学徒制和现代学校教育相结合，积极适应社会发展对人才培养的要求，为社会发展提供高质量的人才。本文旨在针对现代新型学徒制人才培养模式存在的问题，提出完善学徒制人才培养模式的几点策略，提升中职汽修专业的教学质量。
关键词：新型学徒制；中职汽修专业；培养模式
近十年来，随着我国汽车行业的迅速发展，对汽修技能型人才的需求急剧迫切，因此，如何加快培养高质量的汽修人才成为当前中职院校的重要任务。新型学徒制是中职院校人才培养的一种发展趋势，采用“产教结合、小气合作、工学结合”等形式，把专业课程教学和毕业实习构建成一个完整的体系，为满足企业对人才需求奠定坚实的基础。
一、新型学徒制在中职汽修专业中的应用现状
新型学徒制是院校与企业共同培养职业型人才的重要方式，但在实际的教育体制中，仍停留在独自教育教学，无法与企业形成实时对接。
（一）专业设置与市场实际需求不对应
由于汽车产业发展形式变化快，使得院校对人才培养的目标、模式、考核标准、专业设置都处于摸索阶段。虽然全国各院校不断实施转型升级，引入校企合作制度，但是仍难以完成真正的岗位对接。中职院校在进行专业设置时，没有及时根据汽车发展的趋势作出相应的调整，对汽车产业的发展缺乏前瞻性，导致汽修专业设置与新时代下汽车行业对人才的需求不符，专业设置与市场的实际需求出现了脱离现象。
（二）学科内容与职业标准的不适用
汽修行业由于技术更新较快，维修技术不断发展，使得汽修行业呈现出较快的发展趋势。职业标准在一定程度上能提高汽修专业者的综合素质，为中职院校对人才培养提供一定的标准参考，促进学生的就业。目前中职汽修专业的课程内容与与汽修的职业标准出现不一致的现象，无法适应时代的发展需要，出现社会需要人才和高校培养人才不匹配的状态。
二、新型学徒制人才培养模式的对策
由于学校、学生和企业对人才培养的需求认识上存在一定的差异，因此，在合作过程中必须及时解决三方之间的矛盾，完善人才培养模式，明确人才培养过程中各方责权，为推进新型学徒制人才培养模式提供有效保障。
（一）加强校企合作，保证人才有效供给
加强校企合作，以汽车市场发展需求为主要导向，以能力培养为核心，准确定位人才培养模式和目标。通过加强校企合作，为学生提供了更多实践机会，培养了学生的实践动手能力，又为汽车行业输送了更多更好的符合企业发展要求的实用型人才，从而实现校企双赢。加强校企合作，有利于实现区域经济和教育优势互补，资源共享，提高学校和企业的市场适应能力，增强学校和企业的竞争力。另外，加强校企合作，有利于解决学生的就业问题，企业为学生的就业指导、实习以及就业安置提供了“一条龙”服务，同时也为企业解决了人才紧缺的问题，使学校和企业的合作从单一被动性转化为双向互动性的合作，大大提高了企业参与人才培养的积极性，保证了人才的有效供给，真正实现双方共同目标的发展。
（二）重构课程体系，完善培养模式
以往校企合作的实习期都是第三年，这种培养方式使得学生难以适应岗位需求。高校应当依据企业发展动态，将汽修专业的课程体系重构为“电气设备”、“底盘”、“发动机”、“快速保养”四个核心模块。新型学徒制人才培养模式主要以企业为主、工学交替为主，在实际的教学活动中，依据汽修专业就业岗位的分析，将四个核心学习模块进行系统化的分解，形成不同阶段的学习任务。例如，第一学年主要以进行基础理论知识和技能的学习，通过引领学生参观企业文化，初步了解企业的标准化作业流程，感受企业的文化内涵，为第二学年做好准备。第二学年主要突出模块实训和轮岗实训，以强化学生技能为主，为第三学年的岗位实习打下坚实的基础。第三学年学校安排学生进入企业进行顶岗实习，由企业技术熟练的师傅对学生进行指导和培训，采用一徒一师、一师多徒、一徒多师的师徒形式，保障学生的学习效果，为提高学生的就业质量奠定基础。
（三）明确各方责权
为明确学校、学生、企业三方在新型学徒制人才培养模式中的权利和义务，在每年的汽修专业招生结束后，校企合作中的企业会根据学生意愿，与学生和学校签订三方协议，明确学生与企业间的权利和义务。同时校企之间也会签署一份产教联合培养协议，明确校企双方在培养学生的过程中的权利和义务，规范人才培养模式的各项操作制度，充分保障三方的利益。
（四）加强“双师型”教师队伍的建设
新型学徒制人才培养模式要求教师具备较强的专業知识和实践能力。中职院校应当派教师到校企合作的企业进行实践，参与企业的时间活动，积累充足的实践经验。院校应当鼓励教师深入生产一线，积极参与企业现场教研活动以及技能竞赛，了解汽修行业的发展状况，促进教学和实践相结合，不断提高教师的教学水平和专业技能。中职院校可以选拔一些教学能力和操作技能强的教师作为汽修专业的任课教师，同时聘请企业的高技术人员担任学生的企业指导师傅，加强“双师型”教师队伍的建设。
三、结束语
总而言之，随着我国汽车行业发展进入新常态，新型学徒制人才培养模式促进传统的单元学校职业教育转变为校企双元制教育。中职教育为积极适应市场发展的新变化和时代的新要求，应积极转变人才培养模式，充分发挥新型学徒制在人才培养中的重要优势，探索汽修专业培养一体化人才的新思路，为现代化汽修企业培养出真正的高素质技能型人才。
参考文献
[1]雷前虎.中国特色现代学徒制实现路径研究[J].邢台职业技术学院学报，2017.
[2]赵志群.现代学徒住建设——现代职业教育制度的重要补充[J].北京社会科学，2014.
关键词：新型学徒制；中职汽修专业；培养模式
近十年来，随着我国汽车行业的迅速发展，对汽修技能型人才的需求急剧迫切，因此，如何加快培养高质量的汽修人才成为当前中职院校的重要任务。新型学徒制是中职院校人才培养的一种发展趋势，采用“产教结合、小气合作、工学结合”等形式，把专业课程教学和毕业实习构建成一个完整的体系，为满足企业对人才需求奠定坚实的基础。
一、新型学徒制在中职汽修专业中的应用现状
新型学徒制是院校与企业共同培养职业型人才的重要方式，但在实际的教育体制中，仍停留在独自教育教学，无法与企业形成实时对接。
（一）专业设置与市场实际需求不对应
由于汽车产业发展形式变化快，使得院校对人才培养的目标、模式、考核标准、专业设置都处于摸索阶段。虽然全国各院校不断实施转型升级，引入校企合作制度，但是仍难以完成真正的岗位对接。中职院校在进行专业设置时，没有及时根据汽车发展的趋势作出相应的调整，对汽车产业的发展缺乏前瞻性，导致汽修专业设置与新时代下汽车行业对人才的需求不符，专业设置与市场的实际需求出现了脱离现象。
（二）学科内容与职业标准的不适用
汽修行业由于技术更新较快，维修技术不断发展，使得汽修行业呈现出较快的发展趋势。职业标准在一定程度上能提高汽修专业者的综合素质，为中职院校对人才培养提供一定的标准参考，促进学生的就业。目前中职汽修专业的课程内容与与汽修的职业标准出现不一致的现象，无法适应时代的发展需要，出现社会需要人才和高校培养人才不匹配的状态。
二、新型学徒制人才培养模式的对策
由于学校、学生和企业对人才培养的需求认识上存在一定的差异，因此，在合作过程中必须及时解决三方之间的矛盾，完善人才培养模式，明确人才培养过程中各方责权，为推进新型学徒制人才培养模式提供有效保障。
（一）加强校企合作，保证人才有效供给
加强校企合作，以汽车市场发展需求为主要导向，以能力培养为核心，准确定位人才培养模式和目标。通过加强校企合作，为学生提供了更多实践机会，培养了学生的实践动手能力，又为汽车行业输送了更多更好的符合企业发展要求的实用型人才，从而实现校企双赢。加强校企合作，有利于实现区域经济和教育优势互补，资源共享，提高学校和企业的市场适应能力，增强学校和企业的竞争力。另外，加强校企合作，有利于解决学生的就业问题，企业为学生的就业指导、实习以及就业安置提供了“一条龙”服务，同时也为企业解决了人才紧缺的问题，使学校和企业的合作从单一被动性转化为双向互动性的合作，大大提高了企业参与人才培养的积极性，保证了人才的有效供给，真正实现双方共同目标的发展。
（二）重构课程体系，完善培养模式
以往校企合作的实习期都是第三年，这种培养方式使得学生难以适应岗位需求。高校应当依据企业发展动态，将汽修专业的课程体系重构为“电气设备”、“底盘”、“发动机”、“快速保养”四个核心模块。新型学徒制人才培养模式主要以企业为主、工学交替为主，在实际的教学活动中，依据汽修专业就业岗位的分析，将四个核心学习模块进行系统化的分解，形成不同阶段的学习任务。例如，第一学年主要以进行基础理论知识和技能的学习，通过引领学生参观企业文化，初步了解企业的标准化作业流程，感受企业的文化内涵，为第二学年做好准备。第二学年主要突出模块实训和轮岗实训，以强化学生技能为主，为第三学年的岗位实习打下坚实的基础。第三学年学校安排学生进入企业进行顶岗实习，由企业技术熟练的师傅对学生进行指导和培训，采用一徒一师、一师多徒、一徒多师的师徒形式，保障学生的学习效果，为提高学生的就业质量奠定基础。
（三）明确各方责权
为明确学校、学生、企业三方在新型学徒制人才培养模式中的权利和义务，在每年的汽修专业招生结束后，校企合作中的企业会根据学生意愿，与学生和学校签订三方协议，明确学生与企业间的权利和义务。同时校企之间也会签署一份产教联合培养协议，明确校企双方在培养学生的过程中的权利和义务，规范人才培养模式的各项操作制度，充分保障三方的利益。
（四）加强“双师型”教师队伍的建设
新型学徒制人才培养模式要求教师具备较强的专業知识和实践能力。中职院校应当派教师到校企合作的企业进行实践，参与企业的时间活动，积累充足的实践经验。院校应当鼓励教师深入生产一线，积极参与企业现场教研活动以及技能竞赛，了解汽修行业的发展状况，促进教学和实践相结合，不断提高教师的教学水平和专业技能。中职院校可以选拔一些教学能力和操作技能强的教师作为汽修专业的任课教师，同时聘请企业的高技术人员担任学生的企业指导师傅，加强“双师型”教师队伍的建设。
三、结束语
总而言之，随着我国汽车行业发展进入新常态，新型学徒制人才培养模式促进传统的单元学校职业教育转变为校企双元制教育。中职教育为积极适应市场发展的新变化和时代的新要求，应积极转变人才培养模式，充分发挥新型学徒制在人才培养中的重要优势，探索汽修专业培养一体化人才的新思路，为现代化汽修企业培养出真正的高素质技能型人才。
参考文献
[1]雷前虎.中国特色现代学徒制实现路径研究[J].邢台职业技术学院学报，2017.
[2]赵志群.现代学徒住建设——现代职业教育制度的重要补充[J].北京社会科学，2014.