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以128 m钢管混凝土拱为研究对象,采用空间有限元分析模型分析计算桥梁的动力特性,探讨了横撑刚度和拱肋截面形式对桥梁动力特性的影响,提出桥梁的动力性能和列车运行安全性与舒适性,为今后此类桥梁的设计提供参考。
黄延大桥128m钢管混凝土系杆拱动力性能研究
【摘 要】
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以128 m钢管混凝土拱为研究对象,采用空间有限元分析模型分析计算桥梁的动力特性,探讨了横撑刚度和拱肋截面形式对桥梁动力特性的影响,提出桥梁的动力性能和列车运行安全性与
【机 构】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司
【出 处】
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铁道建筑技术
【发表日期】
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2010年6期
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