【摘 要】
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目的 研究含裂缝沥青混凝土路面在行车载荷作用下的松弛特性,揭示其破坏机理.方法 根据时温等效原理确定沥青混合料的松弛参数,采取逐级加密的方法划分网格来模拟裂缝,应用数
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目的 研究含裂缝沥青混凝土路面在行车载荷作用下的松弛特性,揭示其破坏机理.方法 根据时温等效原理确定沥青混合料的松弛参数,采取逐级加密的方法划分网格来模拟裂缝,应用数值模拟的方法分析行车载荷作用下沥青混凝土路面松弛特性.结果 各点的正应力随时间的延长而减小,表现出明显的应力松弛现象;面层底部的切应力随距裂尖距离没有明显的规律;路表弯沉随松弛时间的变化也没有明显的规律.结论 正应力随着松弛时间而减小,表现出明显的应力松弛特性;在对称载荷的作用下,反射裂缝扩展的主要因素是正应力,而不是切应力;松弛对路表弯沉的影响不大.
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