【摘 要】
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碳纤维增强树脂复合材料(CFRP)板材的可靠锚固是影响桥梁结构预应力加固应用的关键问题。本文提出一种采用化学黏结及物理挤压为受力模式的CFRP板材楔形挤压锚固系统,该锚固
【机 构】
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哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室,哈尔滨工业大学土木工程学院,中国石化上海石油化工股份有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金(52008137),中国博士后科学基金(2019TQ0079,2019M661288),黑龙江省博士后面上基金(LBH-Z19161)。
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碳纤维增强树脂复合材料(CFRP)板材的可靠锚固是影响桥梁结构预应力加固应用的关键问题。本文提出一种采用化学黏结及物理挤压为受力模式的CFRP板材楔形挤压锚固系统,该锚固系统通过楔形锚固树脂与CFRP板材的挤压与黏结作用传递外部荷载。采用力学分析及有限元模拟研究该锚固系统内荷载传递方式与锚固机制,通过拉伸试验获得锚固系统的锚固效率及应力分布。结果表明:Tc和T1两种锚固树脂胶黏剂锚固CFRP板材都具有较高的锚固承载力,且极限锚固承载力随锚固树脂韧性增大而增大;静载作用下锚固系统的破坏方式为CFRP板材爆裂
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