论文部分内容阅读
为加深对多孔介质发动机中均匀混合气形成的了解，用改进的KIVA-3V详细模拟了空心喷雾油滴碰撞热多孔介质的过程。在KIVA-3V中增加了油滴碰撞热多孔介质壁面的碰撞模型、传热模型及空心喷雾的线性不稳定性液膜破碎（LISA）模型。油滴与热壁的碰撞模型和传热模型经检验证明了其合理性。在简化多孔介质结构的基础上，在不同的环境压力及喷雾锥角下，模拟了空心喷雾与热多孔介质的相互作用。计算结果表明：油雾在碰撞到热多孔介质后，发生分裂的油束和多孔介质区域的高温，促使油滴实现快速蒸发并为油蒸汽与空气充分混合创造了前提。不