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针对在全风化干枚岩条件下，双向六车道双连拱隧道的修建过程中发生大变形、支护结构开裂等现象，结合全风化干枚岩特性，进行大变形原因分析，提出隧道收敛及沉降的变形控制原则及具体措施。实施后，隧道大变形得到了根本性控制，降低了工程风险。
全风化千枚岩围岩双连拱隧道变形控制技术
【摘 要】
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针对在全风化干枚岩条件下，双向六车道双连拱隧道的修建过程中发生大变形、支护结构开裂等现象，结合全风化干枚岩特性，进行大变形原因分析，提出隧道收敛及沉降的变形控制原则及具
【机 构】
：
中铁隧道集团一处有限公司
【出 处】
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筑路机械与施工机械化
【发表日期】
：
2012年1期
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