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对单车道离港出租车上客系统通行能力的影响因素进行了仿真研究,将车辆放行控制员和乘客放行控制员的行为规则定义为逻辑开关对象,基于GPSS语言实现了车辆产生、车辆允许驶入、乘客上车、车辆驶出等过程的业务逻辑,并基于录像资料对上述过程所耗费的时间进行了统计和拟合分析,然后基于仿真模型进行了多轮仿真实验。得出以下两条结论:1.泊位数量增加与通行能力增长之间的定量关系;2.配备服务人员帮助携带大件行李的旅客上车,通行能力可提高15%左右。