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摘要：自改革开放以来，我国的社会经济逐渐获得了突飞猛进的发展，由此加快了我国城市化进程的步伐，市政道路工程实现了长远发展。软土地基在市政道路工程中扮演着重要的角色，但是从某种程度上会严重危害到市政道路的建设，且这种危害作用越发的明显，为此人们相应的提高了对软土地基加固施工处理的重视程度。
关键词：市政道；软土地基；加固施工技术；研究建议
所谓软土地基主要是指压缩量高和强度低的软弱土层，其组成部分主要包括淤泥、杂填土、淤泥质土、吹填涂或高压缩性土层，其存在会造成涵管的弯曲与结构物的沉降，并且还会致使沉降量超出施工允许范围。在此路基上所修建的公路，在路基沉降作用的影响下极易导致路堤失去稳定，且在汽车高速行驶情况下出现跳车的可能性较大。
1、市政道路软土地基常见的施工问题
1.1不细致的路基勘察
路基勘察工作作为市政道路施工中的首要工作，必须要做到足够的细心和细致，特别是在地质状况不佳的地段，细节工作更需要做好。实际在勘察过程中，关于勘探钻孔数量的深度一定要有所保证，使其能够均匀的到达软土层地基，在此基础上确保各项资料数据的准确性与详细性。实际施工中需要合理的安排监理人员，确保每个环节的施工质量，提高对不良地质问题的重视程度，促进勘察要求的不断提高，防止今后施工过程中所出现的各种不良问题，如桥头跳车、路面不均匀或下降。
1.2渗透能力不足
基于黏土中所含量的沙土，加快了其固化程度且明显比软土快。为此，不管软土的外在压力多大，其化成程度也很难提高。同时，软土中含有一定数量的有机物，极易堵塞排水通道，由此会极大的降低其本身的渗透。
1.3地基下沉变形
当软土地基遭受到十分强大的外力时，就会出现明显的下沉变形。最终导致建筑不能被正常使用。如果下沉不规则或者问题很大时，地面就会出现裂缝，而使市政路面无法正常使用。
1.4不合理的稳定性
软土土质是强度弱单压缩性高的土层结构，若不能进行有效处理，则地基的稳定性与牢固性会极大的降低，从而在今后的市政道路运行中造成严重的安全隐患。
2、加固施工技术
2.1强夯法
强夯加固技术是一种比较常见和简单的市政道路软土地基施工方式，普遍适用于饱和度不高的素填土、杂填土、粘土、砂土、碎石土等加固施工中，其按照施工具体情况可以分为两种模式，即强夯置换和强夯密实，而的工作原理和施工范围均有很大的差异性，在具体施工过程中需要做到具体问题具体分析，根据实际情况进行选择。该加固方法，源自20世纪60年代，具有设备简单、施工简单和成本低廉的特点，效果显著，有助于软土地基加固问题的有效解决。
2.2预应力管桩技术
市政道路在自身重力与不同外力作用的影响下极易出现类似于地基松动的情况，为此施工单位需要严格现场具体的施工情况，进一步改善与控制该问题，其中作用明显的当属预应力管桩加固技术，就能在些发挥出重要作用。其在一定程度上有助于地基松动情况的有效弥补，避免出现地基松动，其在施工中包括三部分：其一，施工单位需要对道路地基松动区域进行反复的确认，为确保施工的科学合理性与高效率，需要严格按照施工现场进行施工；其二，施工区域得以固定后为保证预应管桩施工的正确率和质量，需要再进行测量；其三，为确保施工的有效性与准确性，需要严格实际测量数据进行打桩并加以特殊标注。
2.3开挖换填技术
该技术在处理市政道路软土地基中的应用十分广泛，主要全部挖走原软土地基中的软土并将其置换成良性土质，如具备良好渗水性的砂土或粘土、碎石土等，在填充时需要进行压实处理。关于挖出土质的标准主要根据是根据软土层的实际厚度。厚度低于3厘米的软土层，通常情况下需要全部挖走置换，反之则需要根据具体情况将其部分挖除。
2.4水泥板搅拌桩加固技术
在道路施工过程中需要高度中重视饱和度对软土地基所产生的影响，为此需要合理协调水泥板搅拌桩加固技术，在实际施工中饱和度与软体地基的处理通常依赖该技术进行加固，利用特质的搅拌机可以均匀的进行搅拌，凭借水泥的固化作用有助于充分固化深层的软土组织，以此有助于软土路面承载力的显著提高。
2.5粉煤灰碎石桩加固技术
该技术原理主要是将一些材料和定量的水泥经充分的混合搅拌，使其成为具有一定强度的水泥状，与软土层一起有助于稳定复合地基的形成，制作灵活且简单。然而，该技术在实际施工过程中出现堵管的可能性较大，由此会提高管道压力而造成输料管的爆裂。堵管主要是所使用的泵送连接软管较长，若混凝土和易性不高则极易堵塞软管，相应的就必须重新成孔，致使再次成孔的困難与材料的大量浪费；若使用的泵送软管较弯曲且半径较小，则会局部堵塞软管，造成压力的积聚；若提升速度不高，则可以及时排除混凝土。
3、结束语
随着我国社会经济的高速发展与现代化建设的不断深入，人们越来越重视市政建设，建设力度不断增大，由此促进了城市化进程的不断加快。道路作为城市交通命脉，在人们的日常生活中扮演着十分重要的角色。路基作为道路的基础部分，做好路基建设有助于道路的安全畅通和社会的繁荣稳定，为此相关部门需要高度重视，强化对质量的管控。路基处理在一定程度上有助于顺利的开展路基工程，设计和施工将会对整个工程建设质量、交通安全性与城市发展产生直接影响。因此，在处理软地基时需要立足于道路的实际情况，通过选用合适的软基加固技术来为施工质量提供重要的保障，维持路基的可靠性与稳定性，以此可以实现城市建设的长远发展。
参考文献：
[1]王彬.市政道路施工中软土地基的处理[J].商品与质量，2015，（19）.
[2]杨国成.软基加固施工技术在市政道路施工中的分析[J].城市建设理论研究（电子版），2015，（05）.
[3]陈芃霖.软土地基处理技术在市政道路施工中的应用[J].建筑知识，2017，（01）.
[4]邱恺.试论市政道路施工中的软土地基处理技术[J].建材与装饰，2016，（43）.
[5]赵成安.探析市政道路施工中软土地基处理技术的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2015，（05）.
关键词：市政道；软土地基；加固施工技术；研究建议
所谓软土地基主要是指压缩量高和强度低的软弱土层，其组成部分主要包括淤泥、杂填土、淤泥质土、吹填涂或高压缩性土层，其存在会造成涵管的弯曲与结构物的沉降，并且还会致使沉降量超出施工允许范围。在此路基上所修建的公路，在路基沉降作用的影响下极易导致路堤失去稳定，且在汽车高速行驶情况下出现跳车的可能性较大。
1、市政道路软土地基常见的施工问题
1.1不细致的路基勘察
路基勘察工作作为市政道路施工中的首要工作，必须要做到足够的细心和细致，特别是在地质状况不佳的地段，细节工作更需要做好。实际在勘察过程中，关于勘探钻孔数量的深度一定要有所保证，使其能够均匀的到达软土层地基，在此基础上确保各项资料数据的准确性与详细性。实际施工中需要合理的安排监理人员，确保每个环节的施工质量，提高对不良地质问题的重视程度，促进勘察要求的不断提高，防止今后施工过程中所出现的各种不良问题，如桥头跳车、路面不均匀或下降。
1.2渗透能力不足
基于黏土中所含量的沙土，加快了其固化程度且明显比软土快。为此，不管软土的外在压力多大，其化成程度也很难提高。同时，软土中含有一定数量的有机物，极易堵塞排水通道，由此会极大的降低其本身的渗透。
1.3地基下沉变形
当软土地基遭受到十分强大的外力时，就会出现明显的下沉变形。最终导致建筑不能被正常使用。如果下沉不规则或者问题很大时，地面就会出现裂缝，而使市政路面无法正常使用。
1.4不合理的稳定性
软土土质是强度弱单压缩性高的土层结构，若不能进行有效处理，则地基的稳定性与牢固性会极大的降低，从而在今后的市政道路运行中造成严重的安全隐患。
2、加固施工技术
2.1强夯法
强夯加固技术是一种比较常见和简单的市政道路软土地基施工方式，普遍适用于饱和度不高的素填土、杂填土、粘土、砂土、碎石土等加固施工中，其按照施工具体情况可以分为两种模式，即强夯置换和强夯密实，而的工作原理和施工范围均有很大的差异性，在具体施工过程中需要做到具体问题具体分析，根据实际情况进行选择。该加固方法，源自20世纪60年代，具有设备简单、施工简单和成本低廉的特点，效果显著，有助于软土地基加固问题的有效解决。
2.2预应力管桩技术
市政道路在自身重力与不同外力作用的影响下极易出现类似于地基松动的情况，为此施工单位需要严格现场具体的施工情况，进一步改善与控制该问题，其中作用明显的当属预应力管桩加固技术，就能在些发挥出重要作用。其在一定程度上有助于地基松动情况的有效弥补，避免出现地基松动，其在施工中包括三部分：其一，施工单位需要对道路地基松动区域进行反复的确认，为确保施工的科学合理性与高效率，需要严格按照施工现场进行施工；其二，施工区域得以固定后为保证预应管桩施工的正确率和质量，需要再进行测量；其三，为确保施工的有效性与准确性，需要严格实际测量数据进行打桩并加以特殊标注。
2.3开挖换填技术
该技术在处理市政道路软土地基中的应用十分广泛，主要全部挖走原软土地基中的软土并将其置换成良性土质，如具备良好渗水性的砂土或粘土、碎石土等，在填充时需要进行压实处理。关于挖出土质的标准主要根据是根据软土层的实际厚度。厚度低于3厘米的软土层，通常情况下需要全部挖走置换，反之则需要根据具体情况将其部分挖除。
2.4水泥板搅拌桩加固技术
在道路施工过程中需要高度中重视饱和度对软土地基所产生的影响，为此需要合理协调水泥板搅拌桩加固技术，在实际施工中饱和度与软体地基的处理通常依赖该技术进行加固，利用特质的搅拌机可以均匀的进行搅拌，凭借水泥的固化作用有助于充分固化深层的软土组织，以此有助于软土路面承载力的显著提高。
2.5粉煤灰碎石桩加固技术
该技术原理主要是将一些材料和定量的水泥经充分的混合搅拌，使其成为具有一定强度的水泥状，与软土层一起有助于稳定复合地基的形成，制作灵活且简单。然而，该技术在实际施工过程中出现堵管的可能性较大，由此会提高管道压力而造成输料管的爆裂。堵管主要是所使用的泵送连接软管较长，若混凝土和易性不高则极易堵塞软管，相应的就必须重新成孔，致使再次成孔的困難与材料的大量浪费；若使用的泵送软管较弯曲且半径较小，则会局部堵塞软管，造成压力的积聚；若提升速度不高，则可以及时排除混凝土。
3、结束语
随着我国社会经济的高速发展与现代化建设的不断深入，人们越来越重视市政建设，建设力度不断增大，由此促进了城市化进程的不断加快。道路作为城市交通命脉，在人们的日常生活中扮演着十分重要的角色。路基作为道路的基础部分，做好路基建设有助于道路的安全畅通和社会的繁荣稳定，为此相关部门需要高度重视，强化对质量的管控。路基处理在一定程度上有助于顺利的开展路基工程，设计和施工将会对整个工程建设质量、交通安全性与城市发展产生直接影响。因此，在处理软地基时需要立足于道路的实际情况，通过选用合适的软基加固技术来为施工质量提供重要的保障，维持路基的可靠性与稳定性，以此可以实现城市建设的长远发展。
参考文献：
[1]王彬.市政道路施工中软土地基的处理[J].商品与质量，2015，（19）.
[2]杨国成.软基加固施工技术在市政道路施工中的分析[J].城市建设理论研究（电子版），2015，（05）.
[3]陈芃霖.软土地基处理技术在市政道路施工中的应用[J].建筑知识，2017，（01）.
[4]邱恺.试论市政道路施工中的软土地基处理技术[J].建材与装饰，2016，（43）.
[5]赵成安.探析市政道路施工中软土地基处理技术的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2015，（05）.