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某系统在进行高低随动精度测试时,固定在导轨上的前吊挂发生断裂.该吊挂材质为0Cr17Ni4Cu4Nb钢.对断裂吊挂进行了化学分析、金相检验、扫描电镜观察以及硬度测定.结果表明,零件的硬度偏高以及零件设计欠妥造成局部区域的应力集中,该区域在不断受到冲击栽荷的情况下,出现疲劳损伤,最终在测试过程中产生疲劳裂纹而断裂.提出了改进意见.