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摘要：在当前我国环保事业迅猛发展的时代背景下，笔者从绿色技术创新角度入手，针对新能源汽车企业绩效与研发投入之间的关系进行分析，企业研发人员、资金投入、企业高管持股、企业规模等因素均会引发企业绩效的变动。基于此，本文主要针对新能源汽车企业研发投入与绩效之间的关系进行分析，而后提出了相应的建议。
关键词：新能源；汽车企业；投入与绩效；关系；探讨
近年来，我国汽车保有量不断增加，这一发展形势下中伴随着严重的尾气排放问题，不仅如此，石油这一不可再生资源面临枯竭的威胁，所以，清洁型、环保型新能源汽车必然成为汽车企业未来的主要发展方向，当前，人们对于新能源汽车的研究主要体现在产业发展中的机遇与挑战、政府政策补贴以及消费者购买意向等各个方面，但对于新能源汽车开发企业技术研究投入与绩效影响关系方面的研究相对较少，而笔者主要从绿色技术创新角度，针对研发投入与绩效之间的联系进行探究，希望可引导汽车企业着重发展绿色技术，进而获取更高的经济效益。
一、研发投入与绩效关系的理论探讨
企业绩效是管理者进行决策的基本点，要求管理人员明确绿色技术研究的重要性，以此为基础，从全局性的角度人手，明确企业绩效这一概念，同时正确处理其与创业导向之间的关系，而后制定切合实际的绩效评估指标。
一方面，从成长以及财务层面分析。更多的专家学者将企业绩效视作一般经济绩效，它与企业的成长性具有密切关联。企业成长指标中涉及员工数量、企业销售额以及实际利润等内容。值得一提的是，企业绩效评价指标则包含顾客、员工、财务和内部经营四个因素。另一方面，从经济与绿色绩效层面分析。企业绩效可分为绿色绩效与经济绩效，还有学者将企业绿色绩效体系评价分为生态绩效、经济绩效和社会绩效。
当前，专家学者对于绩效与研发之间关系的研究已较为成熟，学者不再针对两者所存在的联系进行探讨，而是更加注重从权变理论人手，总结干扰其关系的变量，而后合理运用变量调节完成论证。
二、对于新能源汽车企业研发投入与绩效关系的实证分析
为了进一步明确新能源汽车企业研发投入与绩效之间的关系，笔者首先数据进行处理，而后运用回归分析的方法加以检验，最终明确投入与绩效两者之间的影响因素。
（一）研发投入与企业绩效关系的分析
经过笔者分析和探讨，而后总结了相关的数据信息，经过实证分析，发现企业成长绩效、企业财务绩效与企业研发人员投入以及研发资金投入之间的关系系数大于零，同时两者呈正相关关系，相关性较为显著。由此可知企业绩效受企业研发资金投入以及人员投入等因素的影响。
（二）调节作用分析
在成长绩效与财务绩效的回归模型之中，笔者将企业创立时间作为控制变量，视企业规模、研发资金投入以及研发人员投入为因变量，而后将企业成长绩效以及财务绩效作为被解释变量，应用回归分析方法，对企业成长绩效、财务绩效和企业规模、研发投入之间的关系调节效应进行分析。经过计算和检验，发现企业研发人员投入×企业规模的回归系数为负数，通过显著性检验。同时，企业研发资金投入×企业规模的回归系数为正数，亦通过显著性检验。由此可知，企业成长绩效、财务绩效以及企业研发资金投入等均受企业规模的影响，同时企业规模对其他因素具有明显的正向调节作用。
在成长绩效与财务绩效的回归模型之中，研发人员投入乘以高管持股的回归系数为负数，未通过显著性检验。研发资金投入乘以高管持股的回归系数为正数，同样未通过显著性检验。由此可知，高管持股企业成长绩效、财务绩效以及研发资金投入等之间具有密切关系，同时高管持股对其他因素具有正向调节作用。
三、结果探讨与建议
经过笔者分析和探讨，发现企业研发投入力度的增加，可为企业绩效带来促进作用，与此同时，企业研发投入对企业绩效有正向调节效果，两者间具有正相关关系。此外，资金投入以及技术研发人员的投入，对企业绩效具有极大影响，企业可结合自身实际发展状况，主动参与到研发合作中，加大研发力度，同时提高自主创新能力，力求增加市场份额，进而提高企业绩效。
尤其是当今社会背景下的新能源汽车产业的发展，必须体现核心优势，引进绿色技术，满足节能环保的发展需求，不仅要强化自身的研发能力，还有重点关注与国内科研院所、绿色汽车行业的交流，实现跨国合作，运用多元化的研发模式，对研发风险予以分散”。企业还应重视研发机构运营模式的完善，做好人才结构的优化，建立健全的用人机制，利用薪酬福利分配制度，制定切实可行的人才考核戰略规划，培养创新型人才。不仅如此，还应落实高管激励机制，使高管持股比例得到相应提高，开展企业研发活动，为技术创新提供资金支持，也为投资者提供真实、精准以及全面的信息数据，为其带来较高的投资回报。
四、结语
综上所述，新能源汽车企业若想实现长远、稳健发展这一目标，就应从各方面人手，明确企业研发投入与绩效之间的关系，而后利用绿色技术、了解政策优惠补贴、明确消费者的购买方，掌握市场的实时动态，同时激发企业内在发展潜力。
关键词：新能源；汽车企业；投入与绩效；关系；探讨
近年来，我国汽车保有量不断增加，这一发展形势下中伴随着严重的尾气排放问题，不仅如此，石油这一不可再生资源面临枯竭的威胁，所以，清洁型、环保型新能源汽车必然成为汽车企业未来的主要发展方向，当前，人们对于新能源汽车的研究主要体现在产业发展中的机遇与挑战、政府政策补贴以及消费者购买意向等各个方面，但对于新能源汽车开发企业技术研究投入与绩效影响关系方面的研究相对较少，而笔者主要从绿色技术创新角度，针对研发投入与绩效之间的联系进行探究，希望可引导汽车企业着重发展绿色技术，进而获取更高的经济效益。
一、研发投入与绩效关系的理论探讨
企业绩效是管理者进行决策的基本点，要求管理人员明确绿色技术研究的重要性，以此为基础，从全局性的角度人手，明确企业绩效这一概念，同时正确处理其与创业导向之间的关系，而后制定切合实际的绩效评估指标。
一方面，从成长以及财务层面分析。更多的专家学者将企业绩效视作一般经济绩效，它与企业的成长性具有密切关联。企业成长指标中涉及员工数量、企业销售额以及实际利润等内容。值得一提的是，企业绩效评价指标则包含顾客、员工、财务和内部经营四个因素。另一方面，从经济与绿色绩效层面分析。企业绩效可分为绿色绩效与经济绩效，还有学者将企业绿色绩效体系评价分为生态绩效、经济绩效和社会绩效。
当前，专家学者对于绩效与研发之间关系的研究已较为成熟，学者不再针对两者所存在的联系进行探讨，而是更加注重从权变理论人手，总结干扰其关系的变量，而后合理运用变量调节完成论证。
二、对于新能源汽车企业研发投入与绩效关系的实证分析
为了进一步明确新能源汽车企业研发投入与绩效之间的关系，笔者首先数据进行处理，而后运用回归分析的方法加以检验，最终明确投入与绩效两者之间的影响因素。
（一）研发投入与企业绩效关系的分析
经过笔者分析和探讨，而后总结了相关的数据信息，经过实证分析，发现企业成长绩效、企业财务绩效与企业研发人员投入以及研发资金投入之间的关系系数大于零，同时两者呈正相关关系，相关性较为显著。由此可知企业绩效受企业研发资金投入以及人员投入等因素的影响。
（二）调节作用分析
在成长绩效与财务绩效的回归模型之中，笔者将企业创立时间作为控制变量，视企业规模、研发资金投入以及研发人员投入为因变量，而后将企业成长绩效以及财务绩效作为被解释变量，应用回归分析方法，对企业成长绩效、财务绩效和企业规模、研发投入之间的关系调节效应进行分析。经过计算和检验，发现企业研发人员投入×企业规模的回归系数为负数，通过显著性检验。同时，企业研发资金投入×企业规模的回归系数为正数，亦通过显著性检验。由此可知，企业成长绩效、财务绩效以及企业研发资金投入等均受企业规模的影响，同时企业规模对其他因素具有明显的正向调节作用。
在成长绩效与财务绩效的回归模型之中，研发人员投入乘以高管持股的回归系数为负数，未通过显著性检验。研发资金投入乘以高管持股的回归系数为正数，同样未通过显著性检验。由此可知，高管持股企业成长绩效、财务绩效以及研发资金投入等之间具有密切关系，同时高管持股对其他因素具有正向调节作用。
三、结果探讨与建议
经过笔者分析和探讨，发现企业研发投入力度的增加，可为企业绩效带来促进作用，与此同时，企业研发投入对企业绩效有正向调节效果，两者间具有正相关关系。此外，资金投入以及技术研发人员的投入，对企业绩效具有极大影响，企业可结合自身实际发展状况，主动参与到研发合作中，加大研发力度，同时提高自主创新能力，力求增加市场份额，进而提高企业绩效。
尤其是当今社会背景下的新能源汽车产业的发展，必须体现核心优势，引进绿色技术，满足节能环保的发展需求，不仅要强化自身的研发能力，还有重点关注与国内科研院所、绿色汽车行业的交流，实现跨国合作，运用多元化的研发模式，对研发风险予以分散”。企业还应重视研发机构运营模式的完善，做好人才结构的优化，建立健全的用人机制，利用薪酬福利分配制度，制定切实可行的人才考核戰略规划，培养创新型人才。不仅如此，还应落实高管激励机制，使高管持股比例得到相应提高，开展企业研发活动，为技术创新提供资金支持，也为投资者提供真实、精准以及全面的信息数据，为其带来较高的投资回报。
四、结语
综上所述，新能源汽车企业若想实现长远、稳健发展这一目标，就应从各方面人手，明确企业研发投入与绩效之间的关系，而后利用绿色技术、了解政策优惠补贴、明确消费者的购买方，掌握市场的实时动态，同时激发企业内在发展潜力。