春节长假刚过，汽车圈就传出了一个重磅消息，吉利成为了戴姆勒的最大股东！对于国人来讲，这肯定是个令人振奋的好消息。但是在興奋之余，我们不妨先冷静下来，把这件事的来龙去脉捋一捋，搞清楚这背后还有何玄机。
　　与当年对沃尔沃汽车的收购方式完全不一样，这次吉利是通过一家并购基金，在公开市场斥资90亿美元（约500多亿人民币），收购了奔驰母公司戴姆勒总共9.69%的股权，从而一跃成为其最大的单一股东。注意！所谓公开市场收购，说白了就是直接在股市上从诸多散户手中买入股票，更像是单纯的投资行为。而在去年，其实吉利与戴姆勒私下就有过谈判，吉利本意是希望在戴姆勒折价发行新股时买入它约5%的股份，但遭到了德国人的婉言拒绝，拒绝的理由是不希望现有股权被摊薄。
　　于是乎，明修栈道不成，转而暗度陈仓。现在吉利通过在公开市场购买股票成为大股东，戴姆勒又是什么反应呢？从刚刚发表的公告可以看出，它对吉利入股还是持接受和欢迎的态度，至少口头上是这样。但是从目前情况来看，真的不好判断双方在此之前是否已达成默契，还是吉利霸王硬上弓？据说李书福马上就要动身去德国会谈，接下来我们最关心的是：吉利作为戴姆勒最大单一股东是否能在董事会甚至监视会获得席位？这个投资行为是否能切实促进吉利与奔驰达成深度合作？我想后面这个才是李书福最想要的结果。
　　毕竟，就算是最大单一股东，这区区9.69%的股份也还谈不上什么控制权。据说德国法律规定，股东必须拥有75%以上的投票股权，才能完全掌控企业。另外别忘了，雷诺-日产在戴姆勒里面也持有3.1%的股份呢。但是无论如何，目前经营业绩还挺不错的戴姆勒都算是一个优质资产，即使只当作纯粹的投资，那也不赖。
　　不过对于奔驰而言，这事确实有点纠结，更不知道它在中国原有的合作伙伴北汽、比亚迪现在又会怎么想。是呀，过去能和这样的豪华品牌合资建厂，那就已经牛得不行了，现在像吉利这样动不动就直接扛着钱去抄人家老窝的，用牛这个词已不足以形容。
　　好吧，今年是狗年，那就用狗年大“吉”来统领此文，以此祝福吉利能心想事成，也给读者朋友们拜个晚年！