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摄影/郑 静
古代衣襟的连合处,都以带代扣,自宋元出现固件纽扣。明清时期,纽扣有了很大的发展。
西塘镇生产贝壳纽扣有近百年历史,生产地分布在西塘镇大舜村的上巷、新港、鸦鹊等自然村。贝壳纽扣的原材料产于当地的河蚌、三角蚌、麻麻蚌和香蕉蚌的壳。这种天然贝壳质地坚硬,颜色自然、洁白如玉。根据需要,可以做出从衬衫扣、格衫扣到棉袄扣各种不同型号的纽扣。
西塘镇贝壳纽扣最早产生于清末:生产工具较为简陋,车子以木质制成的框架,装有铁制的工具,以人力脚踏为动力,以皮带式齿轮为传动,其生产工艺工序为:
一、落料。按照贝壳的大小和壳的厚薄,在头车(也叫落料车)装上根据需要尺寸经过加工的钢管,由皮带传动,转动钢管,分别落下大型号(需要厚的材料)、小型号(稍薄的材料)的毛坯纽扣。一般一只贝壳要分别落二次。
二、磨面。磨面车也叫二车。把毛坯纽扣放到磨口上,推进转动的砂轮,把毛坯纽扣的表面磨平。在磨的过程中要注意磨得均匀、平整。
三、造型。在毛坯纽扣的表面车出边、凹槽等形状。
四、打眼。纽扣上的小孔就是在打眼车上完成的。根据要求,在车上按装上二根或四根一定规格的钨钢针,转动车子,在毛坯纽扣中间部位钻出穿线用的二个或四个小孔。
五、去皮。将打好孔的毛坯纽扣放到锅内,放水烧开,一直煮到纽扣上的黑皮能去掉为止。
六、漂白。把煮好的纽扣放在摇桶内,加上水,用人工踏摇桶的踏板转动摇桶二个小时,利用纽扣之间的磨擦,把纽扣磨光,取出晒干。然后放入漂白化学药水中浸泡24小时,纽扣变白取出。
七、抛光。经化学处理过后的纽扣取出后,抛入桶内,同时加入盐酸、微量硝酸后,不停地转动摇桶。5至6分钟后,取出纽扣,换盐酸再摇。如此反复10多次,然后取出纽扣,用冷水冲洗后,放入抛光料,再摇10多分钟后取出洗净、晒干,一粒纽扣算完成了。
八、“分珠”、包装。在摇桶时,不同型号的纽扣可放在同桶内摇。取出爽干后按不同型号把纽扣分开,叫分珠。然后包装待售。
古代衣襟的连合处,都以带代扣,自宋元出现固件纽扣。明清时期,纽扣有了很大的发展。
西塘镇生产贝壳纽扣有近百年历史,生产地分布在西塘镇大舜村的上巷、新港、鸦鹊等自然村。贝壳纽扣的原材料产于当地的河蚌、三角蚌、麻麻蚌和香蕉蚌的壳。这种天然贝壳质地坚硬,颜色自然、洁白如玉。根据需要,可以做出从衬衫扣、格衫扣到棉袄扣各种不同型号的纽扣。
西塘镇贝壳纽扣最早产生于清末:生产工具较为简陋,车子以木质制成的框架,装有铁制的工具,以人力脚踏为动力,以皮带式齿轮为传动,其生产工艺工序为:
一、落料。按照贝壳的大小和壳的厚薄,在头车(也叫落料车)装上根据需要尺寸经过加工的钢管,由皮带传动,转动钢管,分别落下大型号(需要厚的材料)、小型号(稍薄的材料)的毛坯纽扣。一般一只贝壳要分别落二次。
二、磨面。磨面车也叫二车。把毛坯纽扣放到磨口上,推进转动的砂轮,把毛坯纽扣的表面磨平。在磨的过程中要注意磨得均匀、平整。
三、造型。在毛坯纽扣的表面车出边、凹槽等形状。
四、打眼。纽扣上的小孔就是在打眼车上完成的。根据要求,在车上按装上二根或四根一定规格的钨钢针,转动车子,在毛坯纽扣中间部位钻出穿线用的二个或四个小孔。
五、去皮。将打好孔的毛坯纽扣放到锅内,放水烧开,一直煮到纽扣上的黑皮能去掉为止。
六、漂白。把煮好的纽扣放在摇桶内,加上水,用人工踏摇桶的踏板转动摇桶二个小时,利用纽扣之间的磨擦,把纽扣磨光,取出晒干。然后放入漂白化学药水中浸泡24小时,纽扣变白取出。
七、抛光。经化学处理过后的纽扣取出后,抛入桶内,同时加入盐酸、微量硝酸后,不停地转动摇桶。5至6分钟后,取出纽扣,换盐酸再摇。如此反复10多次,然后取出纽扣,用冷水冲洗后,放入抛光料,再摇10多分钟后取出洗净、晒干,一粒纽扣算完成了。
八、“分珠”、包装。在摇桶时,不同型号的纽扣可放在同桶内摇。取出爽干后按不同型号把纽扣分开,叫分珠。然后包装待售。