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全天候大功率海洋救助船(南海救101)主要用于海上遇难船舶的人命救生、以海上人命救生为目的的救助拖曳和消防灭火等救助作业,所以要求船舶具有较高的应急救助航速。本文简要介绍该船在研发设计中,针对已定主机功率和大装载量限制条件,为达到22kn应急救助航速,在船舶快速性能方面所做的研究工作。在研究设计中,对该船进行了不同主尺度、不同吃水、不同纵倾浮态、带导管螺旋桨和不带导管螺旋桨、双桨推进和三桨推进等不同船型方案的船模试验和分析研究。