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基于有限元理论,建立了求解悬浮隧道在波浪作用下的时域耦合水弹性动力分析模型。波浪引起的水动力荷载由Morison方程计算,波浪采用二阶Stokes波与椭圆余弦波理论模拟。本文对双排隧道的动力响应进行分析,研究波高、波浪与隧道所成角度对隧道动力响应的影响。
波浪作用下悬浮隧道动力响应的有限元分析模型
【摘 要】
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基于有限元理论,建立了求解悬浮隧道在波浪作用下的时域耦合水弹性动力分析模型。波浪引起的水动力荷载由Morison方程计算,波浪采用二阶Stokes波与椭圆余弦波理论模拟。本文
【机 构】
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大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室,交通运输部天津水运工程科学研究院工程泥沙交通行业重点实验室
【出 处】
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港工技术
【发表日期】
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2020年6期
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