【摘 要】
：
为了改善不同行驶工况下车辆悬架系统的动态性能,提出了一种基于空气弹簧和直线电机作动器的混合空气悬架结构。在分析混合空气悬架结构与原理的基础上,建立了1/4车辆动力学
【基金项目】
：
国家自然科学基金(51775426),陕西省重点研发计划(2018ZDCXL-GY-05-04),西安市碑林区2019年应用技术研发类项目(GX1928)
论文部分内容阅读
为了改善不同行驶工况下车辆悬架系统的动态性能,提出了一种基于空气弹簧和直线电机作动器的混合空气悬架结构。在分析混合空气悬架结构与原理的基础上,建立了1/4车辆动力学模型、空气弹簧刚度模型以及直线电机作动器阻尼力模型;设计了混合空气悬架的多模式阻尼自匹配协调控制策略,并分析了不同工况下的空气弹簧模式和直线电机阻尼自匹配方法;在不同工况下对悬架的各项动态性能进行了仿真,并开展了台架试验。仿真结果表明,混合空气悬架多模式阻尼自匹配协调控制策略能够适应不同工况条件,改善了悬架各项动态性能。试验结果表明,与被动悬架
其他文献
当前,"互联网+税务"为提升税务部门的服务意识和质量、推动税收征管业务和技术创新提供了机遇,但也对税收治理的理念、体制机制和能力建设提出了挑战。本文以"互联网+税务"改
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技
目的观察胸部X线联合CT检查对肺部感染早期筛查的诊断价值。方法选取2016年2月至2018年2月河南省直属机关第一门诊部收治的130例疑似肺部感染患者,均接受胸部X线、CT检查。统
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技
近几年来,现代社会的经济发展速度不断加快。经济与科学技术的发展相互促进,因此伴随着经济水平发展的科学技术也在不断往前迈进。得益于科学技术进步成果的信息化技术在社会
随着高校的不断扩招,应届高校毕业生也越来越多,2009年,全国应届高校毕业生达到了610万人,比去年新增了50万人,在这种严峻的就业形势下,曾经不为“天之骄子”的大学生放在眼