【摘 要】
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交通影响分析是协调城市交通与土地利用关系的有力措施,但是目前对拟建项目无法使用统一的评价方法,交通影响分析评价工作混乱且不规范。因此在实际工作中,针对不同土地利用
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交通影响分析是协调城市交通与土地利用关系的有力措施,但是目前对拟建项目无法使用统一的评价方法,交通影响分析评价工作混乱且不规范。因此在实际工作中,针对不同土地利用类型和建设项目需要有一套实用性好、可操作性强的交通影响分析方法。本文在借鉴国内外建设项目交通影响分析研究成果的基础上,针对于大型商贸建筑这类不同于其它用地类别的建设项目,探讨适合大型商贸建筑项目交通影响分析的方法,提出基于交叉口服务水平法与主观分析法相结合的“半定性-半定量”项目交通影响范围确定方法,并进行分路段、交叉口、公共交通和停车设施的单项交通影响评价以及对周边区域交通的综合影响评价,建立了多层次的交通影响程度评价指标。本文致力于丰富了交通影响分析体系,并且能够将理论和方法实际应用于大型商贸建筑项目的交通影响分析指导工作之中。。
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