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本文通过对摩托车在制动过程中所受力的不同,系统地研究和分析了摩托车制动器制动力、地面制动力及附着力之间的关系,从而进一步分析了摩托车在不同附着系数路面上的前后轮制动器制动力理想分配曲线,从理论上分析了摩托车制动减速度、制动距离等。
摩托车制动系统力学性能研究
【摘 要】
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本文通过对摩托车在制动过程中所受力的不同,系统地研究和分析了摩托车制动器制动力、地面制动力及附着力之间的关系,从而进一步分析了摩托车在不同附着系数路面上的前后轮制
【机 构】
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南昌摩托车质量监督检验所（中航工业洪都摩检所）
【出 处】
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摩托车技术
【发表日期】
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2017年5期
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