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以昱岭关隧道工程为依托,结合数值模拟方法,采用Midas-GTS软件,遵循D-P准则,对常水位作用下连拱隧道渗漏水特点以及围岩渗透系数大小对渗流场特征的影响进行了研究,并结合实际工程与数值模拟结果得出了一些有益的结论。
连拱隧道围岩渗透系数对渗流场影响的数值模拟研究
【摘 要】
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以昱岭关隧道工程为依托,结合数值模拟方法,采用Midas-GTS软件,遵循D-P准则,对常水位作用下连拱隧道渗漏水特点以及围岩渗透系数大小对渗流场特征的影响进行了研究,并结合实
【机 构】
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招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆大学土木工程学院
【出 处】
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西华大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2011年5期
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