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为了拓展纯电动车的应用车型，文章介绍了国内首台纯电动4门敞篷轿车的样车开发情况。动力性能计算采用了汽车的动力计算公式，续驶里程采用了等速法计算。采用极联解裂控制系统对电池实施安全电路保护，提高了电动车的安全性使用CATIA完成了4门敞篷车的车身改造设计，成功地挑战了纯电动车4门敞篷车对车身的结构和强度的难度要求、实车验证了电机性能基本能满足电动车的需要，而制约电动车发展的是电池的能量储备和平衡控制