切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
期刊论文
公交车在站停靠时间建模研究
公交车在站停靠时间建模研究
来源 :城市公共交通 | 被引量 : 0次 | 上传用户:illyfei
【摘 要】
:
本文在实际调查统计的基础上,研究公交车在站停靠的流程及其影响因素,对公交车在站停靠时间建立数学模型,并对其科学性和实用性进行检验。
【作 者】
:
刘志谦
【机 构】
:
北京交通大学
【出 处】
:
城市公共交通
【发表日期】
:
2008年9期
【关键词】
:
公交站点
停靠时间
建模
Bus Station
Dwell Time
Modeling
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文在实际调查统计的基础上,研究公交车在站停靠的流程及其影响因素,对公交车在站停靠时间建立数学模型,并对其科学性和实用性进行检验。
其他文献
艾里逊自动变速箱简介
<正> 艾里逊是应用于商用车领域的全自动变速箱的设计、生产和销售的全球领导者,由杰姆斯.艾里逊(JAMES ALLISON)于1915在印第安纳波利斯市创办。艾里逊总部设在美国印第安纳
期刊
其他学术论文