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苏通大桥是目前世界上斜拉桥主跨最大跨度桥梁。主梁为扁平流线形封闭钢箱粱，桥面为正交异性板结构。为了解桥面板与横隔板焊缝在实桥运营中承受反复应力的状态，为局部焊接细节疲劳试验做准备，该文建立了空间有限元模型对试验研究部位进行分析，并与疲劳试验结果进行对比，可得关键部位的疲劳性能均符合要求。
苏通大桥正交异性板模型计算分析
【摘 要】
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苏通大桥是目前世界上斜拉桥主跨最大跨度桥梁。主梁为扁平流线形封闭钢箱粱，桥面为正交异性板结构。为了解桥面板与横隔板焊缝在实桥运营中承受反复应力的状态，为局部焊接细节
【机 构】
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铁道科学研究院铁道建筑研究所
【出 处】
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铁道建筑
【发表日期】
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2008年1期
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