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在国家大力优先发展公共交通背景下,公交站场的建设却存在着一系列问题,成为交通发展中的短板。对公交场站进行综合开发,有望使其脱离目前的困境。在公私合营的背景下对BOT、BT、TOT、TBT、BOOT等5种常见的投融资模式进行研究,得出BOT模式更适宜进行公交场站综合开发的结论,进而对BOT模式下具体的开发工作流程与参与主体职责定位进行分析。