市政道路通讯线路敷设管理及改进

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  【摘要】本文主要从信息通讯线路概述、市政道路通讯线路敷设的技术研究、信息通讯线路的维护与管理、利用GPS、GIS 系统对通讯线路进行管理等方面对市政道路通信线路敷设管理进行探讨。
  【关键词】市政;道路;通讯线路
  中图分类号:TU99文献标识码: A
  一、前言
  随着我国人口的不断增多,城市人口也与日递增。市政建设的各项问题越来越受到政府及施工单位的重视,市政道路通讯线路敷设管理问题就成为其中的关键性问题。
  二、市政道路通讯线路铺设的意义
  1、研究的必要性
  城市道路通讯线路敷设方式研究是城市通讯规划中的重要内容之一,它需要与城市总体规划相协调,关系到城市土地资源的合理利用以及城市投资资源的有效利用。
  2、与城市总体规划相协调
  城市土地利用的空间结构与通讯线路的铺设的空间结构是相辅相成的,不同的城市空间结构需要布置相应的通讯线路与之相配套。城市空间结构、用地开发强度、与沿线已有设施的协调关系、景观建设、沿线周边环境等都与通讯线路敷设方式具有直接的联系。按照城市总体规划内容,城市有序的外延拓展,需要依托某种合理的市政道路通讯线路敷设方式来得到更好的体现。
  3.合理利用城市土地资源
  城市的道路通讯线路的敷设与规划的土地利用是一个互动系统。地面线、高架线对城市规划控制用地要求较高,而地下线对城市规划建筑红线宽度一般无特殊要求。因此,市政道路通讯线路敷设方式需要与沿线规划相协调,结合其规划要求进行线路敷设方式的选择,达到最大限度地利用土地资源。
  4.有效利用投资资源
  在道路通讯线路的敷设中地面线路、高架线路及地下线路区间段和车站工程建设方面投资差异很大。目前,国内的城市通讯系统建设正处在快速发展时期。其建设上具有投资大、运营维护成本高的特点,有效利用投资资源对城市经济可持续发展具有重要意义。我们在设计线路敷设方式的时候,在考虑与城市规划及城市环境之间的协调基础上,要尽量控制工程建设成本。因此,合理选择敷设方式对投资资源的有效利用显得非常重要。
  通讯线路的敷设是城市空间的组成要素,对城市的发展具有重要的意义。在通讯线路敷设方式选择问题上,不仅要考虑工程投资、拆迁成本、用地成本等资金问题,还要考虑不同敷设方式所带来的社会和环境方面的影响。合理的线路敷设方式有助于城市空间的协调发展;有助于城市景观的建设;有助于城市可持续发展的需要。
  三、市政工程中的通信线路的敷设方式
  目前我国道路通讯线路的敷设安装方式主要有:管道敷设;直埋敷设。
  1、管道敷设
  管道敷设是将光.电缆敷设安装在通信管道内的一种敷设方式。
  (一)适用地段本地网中的中将光、电缆,用户线路中的主干电缆,长途干线中进入市区部分的线路等,主要采用管道敷设方式。
  (二)敷设方式
  机械牵引式:使用牵引机械将光、电缆引入管孔内的敷设方式。主要由端头牵引机,中间牵引机及多组滑轮等机械.机具组成敷设工具進行敷设。人工牵引式:主要利用人工牵引力将光.电缆引入管孔内,辅以其他工.机具进行敷设。
  2、直埋敷设
  直埋敷设是将光.电缆直接埋设于挖掘好的光.电缆沟内的敷设方式。
  (一)适用地段
  长途通信干线线路在农村地区采用的主要敷设安装方式。
  (二)敷设方式
  机械牵引:光、电缆由端头牵引机。中间牵引机及沿光.电缆沟滑轮等机械进行敷设。人工抬放:人工抬放是将一盘光.电缆,每隔10-15米一人将光、电缆于肩上,沿光、电缆敷设方向行走,直至将光.电缆敷设至光.电缆沟内。
  ∞字抬放:将光、电缆从盘上按∞字形倒盘为若干个,分组抬至敷设地段后,依次将光、电缆敷设至光.电缆沟内。
  四、市政道路通讯线路敷设的技术研究
  1.光缆通信系统的工作原理
  光缆通信系统是依靠光纤光缆优异的传输性能,通过在光纤光缆中定向、快速的光信号传输,达到信息交流和沟通的目的。光缆通信系统一般包括:光纤光缆、光信号发射机、光电信号转换机、光信号接收机等不同子系统和部位。
  2.光缆线路敷设的施工环节
  光缆线路敷设施工一般要经过四个主要环节,第一个环节是准备,准备工作以施工设计检验、路由复测、光纤光缆配盘、光纤光缆预留、切割机械准备、熔接器材准备、施工仪器准备、材料准备、周边设备准备为主。第二个环节是敷设,光缆线路敷设的过程是整个通信网建设的关键时期,技术含量比较高,因此,要予以高度重视。第三个环节是接续和成端,光纤线路的延长、串列、并列等施工离不开对光纤光缆的接续,其中成端是保证接续质量的关键。第四个方面是检验,就是通过各种仪器、技术对敷设好的线路进行检查,及时发现各类问题,防止故障和隐患的积累,为光缆通信系统的运行打好基础。
  3.光缆线路敷设中主要环节的技术应用
  路由复测中技术的关键在于三个主要环节,第一,要校验施工场地与图纸设计上存在的差异和不同。第二,对光缆线路敷设的施工方法和施工方案进行检查,确定施工方法的难度和可行性,为光缆线路敷设施工提供必要的资料盘为中心,丈量路由地上的实际距离。
  光缆的检验应该从三个方面入手,第一,是对光缆的质量检验,对光缆外观、检验证书进行检查,确定参数与设计符合施工要求。第二,检查光缆的质量,对于光缆填充物、保护层进行检验。第三,光缆的功能检验,主要检验光缆长度和衰减系数。
  4.光缆敷设的技术应用
  光缆静态弯曲半径应不小于电缆外径的15 倍,在施工进程中的动态弯曲半径应不小于20 倍。光缆敷设牵引力的大小不能超过容许张力的80%,瞬时最大牵引力不超过容许张力的100%。第一,为了避免牵引进程中牵引力和牵引反电缆受损,应加上旋转。第二,严肃执行敷设光纤光缆的技术和规范,组织小喘振表象的发生,要保证急转弯半径的大小。第三,应用敷设机械牵引光缆时,应该根据地形的长度、牵引张力等要素,合理选择牵引方式。第三,控制牵引的速度,机械牵引拖拉机牵引速度在1~20m/min。第四,光缆敷设完毕后应该做好防潮工作。
  光缆线路敷设是扩大通信网络规模、丰富通信结构、增加通信功能的技术,是现代通信施工的主体性工作,光缆线路敷设过程中实行技术控制有利于光缆工程的质量,也有利于通信系统的建设。应该从光纤通信原理出发,掌握光缆线路敷设的主要过程,按设计实现光缆线路的规划和敷设,确保光缆线对通信网络和工程的基础作用和支持作用。
  五、信息通讯线路的维护与管理
  信息通讯线路是保证通讯信息传递的通路。目前,主要应用于实际的有光缆干线,卫星和微波等无线线路。按铺设方式进行分类,信息通讯线路有架空、地埋、管道和海底线路几种。而其中需要用到的设备更是多种多样,包括了电杆、电线、光缆以及其他设备。只要其中某一环节出现问题,都有可能导致整个信息通讯线路的故障和中断。在工作中,我们要着重做好以下几点:
  1、信息通讯线路维护,重在日常。首先,可以加强日常线路巡回,在通信线路沿线进行定期、不定期地巡视和检查。然后,要加强护线宣传,建立和当地政府部门、信息通讯线路沿线单位、驻地部队、以及沿线群众等四方面的联系,提高社会对信息通讯线路的认知度和重视。另外,还可以建立护线联络机制,加强与施工单位的联系,通过各种手段关注施工信息。最后,要加强线路隐患排查,严格执行“三盯”看护制度。
  2、针对上文提到的人为破坏的问题,我们应该加大对群众的宣传力度,让群众深刻了解相关的法律法规,以及相关的知识,同时要严厉打击盗窃和破坏信息通讯线路的不法分子。信息通讯线路的施工要严格按照规程,架空线的高度和地埋线的深度一定要符合国家标准。电杆上的设备,该有接地线的一定要有接地线。信息通讯线路下,清空易燃物,最大可能减少意外因素导致信息通讯中断。另外,还要有计划地对信息通讯线路进行防汛加固、大修整治。
  4、加强内部施工管理,完善信息通讯线路抢修应急调度方案,加强抢修演练。在故障发生时,我们必须具备经验丰富和作风过硬的专业维护团队。加强专业技术人员的培养,是一项系统而长远的工程。
  5、工欲善其事,必先利其器。信息通讯线路的维护与管理过程中,专业的工具必不可少。工具越齐全、越先进,排除故障的成功率和效率也越高。另外,有些比较少见的特殊情况,我们需要根据具体情况具体分析,针对性的采取维护措施。
  随着信息技术的发展和社会的进步,人们对于信息通讯的质量和相关的服务要求也越高。在此大背景下,我国的信息通讯线路将会得到持续和快速的发展。信息通讯线路是人们通信联络的保障,对于工作、生活和社会生产的影响深远。如何进一步提高信息通讯线路的可靠性,如何更及时有效的对通讯线路实施监控维护与管理,准确捕捉故障原因,预防和及时解决故障,已经成为一个新的研究课题。我们要以熟练的技能,配合认真的态度,在每一次维护中不止步于信号的恢复。
  六、市政道路通訊线路的改进
  1.与城建管理部门充分沟通、联系,并考虑城市道路建设以及通信管道管网安全。 严格按照通信管道路原则:
  ①符合地下管线长远规划,并充分利用已有的通信管道设备。②选择社区密集、各种业务集中、适应用户发展要求的街道。③尽量不在电信服务区域分界线周围建设主干通信管道。④选择供线最短,尚未铺设高等级路面的道路铺设通信管道。尽可能不在铁道、河流等地域铺设通信管道,不在中型车辆通行和交通极为频繁的地段铺设通信管道。⑤选择地上及地下障碍少、施工方便的道路铺设通信管道。⑥尽可能避免在电蚀或土壤腐蚀严重的地段铺设管道,必要时采取防腐措施。⑦避免在狭窄的、过于迂回曲折的道路中建设通信管道。避免在有流沙翻浆现象、或地下水位高、水质不好的地区建设通信管道。⑧新建城市道路时,应考虑通信管道的建设
  2.项目的理论和实践依据
  
  通讯线路综合管理系统所使用的GPS、GIS 系统都是成熟产品,都有广泛应用,本身已不存在技术难点,但要将这些技术融入到通讯线路的管理中还有许多工作要进行。
  建立一个完善的通讯线路数据管理平台,该管理平台应采用分布式的高效结构体系,管理平台以INTERNET 为依托,采用可靠的C/S 结构处理模式,构成一个高效的数据处理网络。后台的服务端负责数据处理,前台的客户端负责用户界面处理,作到了高效安全的数据处理。管理平台应具备丰富的GIS 效果,采用强大的主流GIS 处理平台,实现了丰富的GIS 功能,灵活的地图定制功能,呈现给用户一个图文并茂的管理界面。再次,管理平台要具备可调整的管理功能,采用组件式的软件结构,配合设计
  3.通过GPS 终端对通讯线路的杆路、井等进行定位,并向中心将定位数据回传,在GIS 地图上显示,实现对通讯线路的定位。定位数据包括经度、纬度。利用GSM/GPRS 移动通信平台获得GPS 终端的位置数据及状态信息,用户通过数据管理系统和GSM/GPRS 移动通信平台下达数据或话音方式的控制、调度指挥指令来指导巡检工作。移动通信平台可以使用电信部门的CDMA、CDPD、集群等无线数据通信系统。在监控终端上,安装有电子地图,对各类地理信息、空间信息进行存储和显示,并提供查询、控制、分析统计等功能。地图采用先进的电子矢量地图,可以在显示窗口无级放大和缩小。地图显示支持自动调图。地图操作地图的快速无级缩放及高速漫游。在监控终端提供一个电子地图地物工具,通过在需要添加/ 删除地物的图层上,点击、画线和画出面状地物形状,输入地物的名称,即可以添加/ 删除点状地物、线状地物、面状地物。系统支持电子地图打印功能,可以打印当前窗口显示的地图,内容包括运营车辆的轨迹、时间等,也可以作为图片形式保存下来。
  七、结束语
  通讯技术随着科技的不断发展以及在各行各业中广泛应用,其在市政道路通讯线路中起着关键性的作用,研究其敷设管理是非常必要的,针对各地区具体情况进行合理改进也是质量保障的前提。
  参考文献:
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