基于节点连通度理论的南谯区农村公路网研究

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农村公路网规划是保障农民生产生活的基本条件,有助于推动区域经济发展,对繁荣农村经济、增加农民收入具有重要的促进作用.本文以滁州市南谯区为例,通过节点连通度法的分析,确定县道网最优化规模.从技术指标综合评价规模的合理性,进而宏观控制县道公路网布局,提升道路网络化水平及整体服务功能,更好发挥公路网建设的整体社会效益和经济效益.
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按照系统治理的理念,对埇桥区奎河流域水系整治提出针对性治理措施,供类似项目参考.
文章重点归纳了运用在文物保护建筑和优秀历史建筑的地基加固和基础托换上的锚杆静压桩技术.重点研究在文保建筑下增设多层地下室时,基于实时桩位移监测的锚杆静压桩压桩技术和施工流程.采用视觉位移分析仪和电子水准仪,来监测使用千斤顶压桩时的桩位移.采用地梁、夹墙梁结合锚杆静压钢管桩进行托换调平.最后,分析了文保建筑原位托换施工中的夹墙梁上锚杆静压桩施工的重难点分析,并提出了应对措施.
为了快速高效的管理桥梁养护数据,保障桥梁的及时维修和运营.结合大型桥梁项目,分析项目养护数据的特点,利用Web Service技术分享的桥梁病害数据,根据实际养护要求,设计开发了一种桥梁养护数据融合工具,并对工具的具体设计思路进行了介绍.最后以马鞍山长江大桥左汊悬索桥为例完成了工具的开发和验证.
随着我国经济社会从高速发展转向高质量发展,省域内城际铁路的建设进度也日趋加快,当前城际铁路选线过程中,在实现线型选择及车站布设等经济、合理的前提下,满足环保、防洪、立交跨越等行业主管部门的要求成为了线路选址新的侧重点.江苏省境内水系发达,铁路选线与大型河道交叉跨越已不可避免,本论文以宁淮城际铁路跨越淮河入江水道为例,探讨城际铁路跨越流域性河道线型选择方案,希望对后续高速及城际铁路建设项目在前期选线阶段提供参考借鉴.
装配式T形桥墩是一项适应于桥梁工业化建造的独特技术创新,其结构新颖,荷载传递路径简洁、明确.为了使工程技术人员更好的了解此种新型桥墩形式,本文对装配式T形桥墩的静力性能进行了分析计算,计算以手算为主,重点关注装配式T形桥墩的结构受力概念,最终得到实用的装配式T形桥墩静力性能分析方法.
刚架拱桥具有自重轻、施工便捷、外形美观等优点,常被用于25m~70m的桥梁.但是随着桥梁老化、超载增多,在役的刚架拱桥普遍出现了拱腿节点开裂、拱片负弯矩区开裂等众多病害.超高性能混凝土(UHPC)是一种具有超高抗压强度、高抗拉强度、超高耐久性的新型混凝土材料,将其应用于刚架拱桥,可解决刚架拱桥易开裂、承载力储备低等问题.本文以广东省高恩高速K7+174UHPC刚架拱桥跨线桥为背景,介绍了预制拼装UHPC刚架拱桥在国内首次应用的设计、施工及质量控制要点等情况.
斜拉桥索塔锚固区在索力和预应力的作用下受力复杂,目前广泛采用空间有限元法进行索塔锚固区应力分析和环向预应力设计,G237蒙城绕城段涡河特大桥主桥索塔锚固区按照经验初步配筋后,直接建立空间有限元模型进行局部分析和优化设计,结果表明该桥索塔锚固区总体能够达到部分预应力构件的要求,环向预应力设计基本合理,可供类似项目参考.
当前对钢-混组合梁桥进行疲劳分析时,车辆荷载动力效应及路面等级退化的影响可能被低估.为了更准确考虑车辆荷载动力效应及路面不平整度退化情况,根据实际工程背景,以某高速公路双主梁钢-混组合梁桥为研究对象,运用有限元软件建立车桥耦合仿真模型并进行现场试验,找到了钢主梁疲劳分析细节部位.然后根据路面不平整度退化模型,提出了考虑路面等级退化的疲劳冲击系数.之后,对比中英美三国规范计算的单车过桥造成的疲劳损伤,最后对钢主梁进行寿命估计.
随着建筑物高度的增加,建筑工程基坑的深度也在不断加大.地下水是影响基坑稳定的重要因素,地下水的作用产生的静空隙水压力会对土体的有效应力产生影响,降低土体的强度,极其容易引发流砂、管涌、潜蚀等病害.文章对基坑工程中地下水的控制进行了重点研究,详细阐述了基坑工程中地下水的控制措施,并总结了地下水控制设计方法,为相关的工程提供参考意义.
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