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宜万铁路全长376．99km，共有隧道124座，约占线路总长的59．65N。红瓦屋隧道地质条件复杂，沿途穿越背斜构造、区域断裂和节理裂隙，可能遭遇岩溶、暗河等地质灾害。为确保隧道施工的安全和质量，将地质超前预报工作纳入隧道施工中的一个重要环节。阐述了TSP预报的基本原理，以红瓦屋隧道进口DK091＋460地段为例，介绍了TSP--202探测红瓦屋隧道掌子面前方不良地质对象，验证了探测结果和实际施工情况基本吻合，能够正确的指导隧道施工。