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以EQ491型发动机油底壳为研究对象，通过有限元法得到了油底壳模型的固有频率和振型，运用模态实验技术，验证了有限元模型的合理性。在原始有限元模型的基础上，对油底壳模型进行约束模态分析，验证了油底壳结构的合理性，即油底壳固有频率远大于发动机机体激振频率。
油底壳有限元模态分析及实验验证
【摘 要】
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以EQ491型发动机油底壳为研究对象，通过有限元法得到了油底壳模型的固有频率和振型，运用模态实验技术，验证了有限元模型的合理性。在原始有限元模型的基础上，对油底壳模型进行约
【机 构】
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湖北汽车工业学院汽车工程学院
【出 处】
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湖北汽车工业学院学报
【发表日期】
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2015年2期
【基金项目】
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汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室开放基金项目（ZDK201104）,湖北汽车丁：业学院大学生创新试验项目（SJ201463）
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