【摘 要】
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道岔是工务最关键薄弱的设备之一,也是工电结合部问题的焦点。它型号众多、结构复杂、配件较多、受列车冲击力最大、技术标准要求高,是轨道设备的薄弱环节,铁路设备管理单位
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道岔是工务最关键薄弱的设备之一,也是工电结合部问题的焦点。它型号众多、结构复杂、配件较多、受列车冲击力最大、技术标准要求高,是轨道设备的薄弱环节,铁路设备管理单位养护的难点和重点。随着近年来正线大修、集中修的投入,通过大修清筛、长轨更换、大机捣固等方式使正线设备质量已得到明显提升,道岔设备的薄弱则更为凸显。据统计,60%-70%的伤损钢件及报警也发生在道岔设备上,如果道岔设备病害如果得不到及时整治,就会影响设备运用,从而影响铁路运输组织。
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