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为了模拟现实中船舶撞击桥梁的过程以及分析船桥碰撞中船体的耐撞性能,应用三维建模软件UG建立了两种不同结构的船体模型,并采用LS-DYNA软件建立了不同结构船体正碰刚性墙的有限元模型。通过仿真计算,分析了船体耐撞性能的影响因素,结果表明,船体结构和初始碰撞速度对船体的耐撞性能都有一定程度的影响。
基于LS-DYNA的不同结构船体耐撞性能研究
【摘 要】
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为了模拟现实中船舶撞击桥梁的过程以及分析船桥碰撞中船体的耐撞性能,应用三维建模软件UG建立了两种不同结构的船体模型,并采用LS-DYNA软件建立了不同结构船体正碰刚性墙的
【机 构】
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厦门理工学院机械与汽车工程学院
【出 处】
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机电技术
【发表日期】
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2015年5期
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