提出了一个适用于陡坡路基的微型桩-加筋土挡墙结构，为了初步检验该新型结构的有效性，通过几何相似比为10∶1的缩尺模型试验，选取合适的相似材料，对三种不同加固工况的加筋土挡墙进行了对比研究.结果表明：在2～10 kPa 附加荷载下，较之未加固和单根竖直桩加固的挡土墙，附加荷载引起的微型桩-加筋土挡墙沉降分别减小了10.6％～40.2％和9.7％～26.4％，且附加荷载越大，减小的比例越大，而其竖直桩身弯矩则比单根竖直桩的工况减小了55.2％～77.8％；同时，倾斜桩身弯矩增量比竖直桩高出25.9％～40.3％，因而倾斜桩对挡土墙变形的控制发挥着更为重要的作用，有必要加强倾斜桩的配筋.因此，微型桩-加筋土挡墙的优越性得到了初步验证，可为其在公路建设中的应用提供参考.