以一汽红旗、东风、北汽为代表的国产汽车品牌，见证了中国汽车工业从无到有，并一步步发展壮大。
　　红旗T196
　　国家领导人备受瞩目的检阅车来自一汽集团代号为T196的红旗L5长轴版。
　　它搭载一汽自主研发的6.OLV12发动机，与劳斯莱斯幻影、迈巴赫62同级，是中国汽车工业中的金字塔尖的产品。
　　一汽红旗的设计师仍然将前高后低的船型车身运用到C A7600J上，同时将中国元素完美的融入其中，圆形头灯和方形转向灯来源中国传统文化里的“天圆地方”，车头、车尾、以及内饰的主线条则是受到天安门轮毂的启发，让这台具有东方神韵的检阅车成为绝对的焦点。
　　红旗H7
　　与T196一起上热搜，是此次阅兵总指挥乙晓光的检阅车红旗H7。早在2013年它便以“新官车”的形象出现在公众视野，历经多次改款，新款H7主打1.8T、2.OT、3.OL版本车型。
　　东风猛士
　　东风猛士是此次大阅兵参与组建方队最多的军车，作为军用越野车，2007年开始进入装备部队的猛士，以铁血硬汉形象深入人心。
　　此次共计135辆东风军车接受检阅，其中东风猛士115辆东风军车参加或组成的整建制方队共计11支，包括并不限于战旗方队，信息作战第2、4方队，特战装备方队，武警反恐突击方队，空降兵战车方队，信息作战第1、3方队，无人作战第1、2方队等。
　　东风猛士标配东风康明斯的3.9升四缸增压中冷柴油发动机，最大功率152马力，峰值扭矩502牛·米，可选装通用V8涡轮增压柴油发动机，最长可行驶750千米;拥有近70°接近角，45°离去角，最小离地间隙410毫米，最大爬坡度达到60%，通过性极佳。
　　北汽越野
　　担任方队引领车的北汽越野车BJ80，当之无愧成为共和国将军们最爱的车型。伴随着56门礼炮、70响轰鸣，拉开了32支装备方队接受检阅的序幕，BJ80作为阅兵车也再次驶过天安门广场，接受全国人民的检阅。
　　北汽集团另外还提供了2000多台外围保障车、经过改装的欧曼卡车（56辆，服务游行群众）、欧马可卡车（担任和平鸽和烟花装置运输车）。北汽集团为70周年国庆盛典提供共计2593辆车，为超过10万人保驾护航，凭借紧张有序的备战，一丝不苟的严谨精神致敬祖国，不负所托。
　　泰安平台
　　泰安品牌在民用车中非常少见，但是在部队上，泰安就是导弹运输的代名词。鹰击-12B岸舰导弹的运输和发射平台就是泰安，这款车采用10×10驱动形式，具備高机动、高可靠、高越野等诸多性能。地空导弹方队的红旗9B远程地空导弹发射平台，也是泰安出品，这款车采用8×8驱动形式，具备较强的越野性能和承载性能，确保导弹灵活、机动，才能够在战争中占据主动。
　　东风-26核常兼备导弹的发射平台，也是泰安品牌，东风-26可以装常规弹头，也可以是装核弹头，是一款多功能性战略导弹。而泰安制造的发射平台车，具有12×12驱动形式，能够快速的跨区机动，保证武器实施精确打击。
　　东风-31AG甲改核导弹的运载发射平台车采用16×16驱动形式，共有8根车轴，可见导弹之重量，也可见这款武器的责任之大。东风-41核导弹的发射平台运输车，是泰安HTF5980型号车型，采用16×16驱动形式，相比东风-31运载平台，更低、更稳。
　　陕汽奥龙
　　在信息作战第一方队的亮相中，可以看到陕汽奥龙的身影，这款车基于经典车型斯太尔打造，采用6×4驱动形式，主要作为雷达等信息作战装备的搭载平台。在无人作战方队中，运输新型无人机的陕汽重卡采用8×8驱动形式，其承载性能和越野性能都是非常卓著的。在补给供应方队中，陕汽奥龙则化身运油车、炊事车、抢险救援车、医疗保障车，与后勤官兵一道成为作战部队最坚实的后盾。
　　在导弹装备的展示中，陕汽也是赚足了眼球。东风-5B核导弹就是由陕汽牵引车运输而来，牵引车采用6x6驱动形式，上装导弹发射指挥系统，后部牵引作战导弹装备，非常霸气。
　　解放MV3
　　不同装备方队所使用的解放品牌的车均为解放MV3越野卡车。信息化作战方队展示的电码迷彩涂装雷达指挥车，是双排解放MV3卡车，这款车采用6x6驱动形式，其上装装备主要给作战部队提供信息支持。无人作战分队的解放MV3则是运载着无人机缓缓通过天安门，接受祖国和人民的检阅。
　　北奔重卡
　　北奔作为中国兵器集团的产品，在此次阅兵仪式上，一共有12辆北奔重卡参与受阅，它们分别是信息方队的预警雷达车和补给供应分队的故障救援车。
　　汉阳平台
　　预警雷达方队的卡车是汉阳品牌，这款车也是10x10驱动形式，其上装的预警雷达装备可以铸盾长空御敌千里。运输红旗-12A地空导弹发射平台同样是汉阳。